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La société américaine LanzaJet collabore avec Jet Zero Australia, une société australienne de bioénergie de pointe créée pour produire du carburant d’aviation durable (SAF), pour construire une usine de fabrication de SAF utilisant la technologie d’alcool à jet (ATJ) de LanzaJet dans le Queensland, en Australie.
La construction de l’usine du Queensland devrait commencer en 2024. Une fois opérationnelle, l’usine produira jusqu’à 100 millions de litres de SAF par an à partir de sous-produits agricoles tels que la canne à sucre.
L’usine, qui pourrait être la première installation de production de carburant d’aviation durable (SAF) d’ATJ en Australie, est soutenue par le gouvernement du Queensland, Qantas et Airbus dans le cadre du partenariat australien SAF.
Le carburant d’aviation durable a été identifié par les compagnies aériennes, les gouvernements et les leaders de l’énergie comme la solution la plus pratique pour décarboniser l’industrie aéronautique, qui contribue à environ 3 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone.
La technologie ATJ de LanzaJet, développée et mise à l’échelle depuis plus d’une décennie, produit du carburant d’aviation durable à faible intensité de carbone à partir d’éthanol.
«Aussi excitant que ce soit pour LanzaJet de déployer sa technologie d’alcool à jet pour décarboniser l’aviation en Australie, il est tout aussi gratifiant de connaître son impact sur le développement de l’industrie agricole nationale, en ouvrant la voie à la sécurité énergétique et en améliorant le pays national. posture de sécurité et une plus grande indépendance en matière de carburant », a déclaré Jimmy Samartzis, PDG de LanzaJet. « LanzaJet attend avec impatience de voir l’impact de ce projet sur l’industrie australienne des biocarburants ainsi que l’impact mondial plus large. »
Le SAF produit dans le Queensland augmentera l’approvisionnement du marché intérieur australien, y compris le porte-drapeau national, Qantas Group, qui s’est engagé à utiliser 10 % de SAF dans sa consommation globale de carburant d’ici 2030 et à atteindre zéro émission nette d’ici 2050. Qantas est actuellement utilisant des SAF provenant de l’étranger pour alimenter des vols commerciaux au départ de Londres et prévoit d’ajouter San Francisco et Los Angeles en 2025.
« Il s’agit d’une première étape importante vers la transformation des sous-produits agricoles et de la canne à sucre en carburant d’aviation pour alimenter les vols autour de l’Australie », a déclaré Andrew Parker, directeur du développement durable du groupe Qantas. « SAF est une solution instantanée que nous pouvons utiliser avec les technologies actuelles et qui est essentielle à la décarbonation de l’industrie aéronautique. »
Dans le cadre de leur investissement de 200 millions de dollars dans le développement australien de SAF, le groupe Qantas et le géant de l’aérospatiale Airbus investiront conjointement un total de 2 millions de dollars australiens (1,34 million de dollars) dans le capital de démarrage du projet, avec le gouvernement du Queensland et des investissements privés supplémentaires d’Australie et institutions internationales soutenant l’augmentation de capital totale de 6 millions AUD (4,01 millions USD). Les partenaires du projet mèneront une étude de faisabilité et un développement préliminaire du projet dans le Queensland.
« Assurer un avenir durable pour notre industrie est une priorité pour Airbus, qui travaille avec des partenaires du monde entier et de tous les secteurs », a déclaré Julie Kitcher, vice-présidente exécutive d’Airbus, Corporate Affairs and Sustainability. « Il y a un élan positif croissant autour du SAF, et il est maintenant temps de passer des engagements aux actions concrètes. La sélection du premier investissement dans le cadre de notre partenariat conjoint avec Qantas est un exemple d’une telle action, avec le potentiel de fournir SAF localement en Australie et d’être un modèle pour d’autres sites dans le monde.
Cette usine relancera l’engagement du pays en faveur d’une aviation propre et garantira que l’ensemble du processus de production de SAF se déroule en Australie, de l’approvisionnement en matières premières à la production de carburant. Actuellement, l’Australie exporte de gros volumes de matières premières SAF pour produire des biocarburants dans d’autres pays.
« Nous sommes ravis de bénéficier d’un solide soutien à l’investissement et d’avoir signé un protocole d’accord entre Qantas et LanzaJet pour mener à bien des études de faisabilité en vue de la construction de la première usine SAF Alcohol-to-Jet (ATJ) en Australie », a déclaré Ed Mason, PDG de JetZero. «LanzaJet est sans aucun doute l’un des leaders mondiaux dans la commercialisation de la technologie ATJ SAF avec achèvement mécanique de son projet Freedom Pines en Géorgie, aux États-Unis, plus tard cette année, et nous sommes ravis de travailler avec eux pour aider les entreprises et le gouvernement australiens à réduire réellement l’aviation. émissions.
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