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Alfa Laval a finalisé l’acquisition de Marine Performance Systems BV, une société de technologie maritime qui a développé le premier système de lubrification à air fluidique du marché basé à Rotterdam, aux Pays-Bas.
L’acquisition permettra à Alfa Laval d’introduire sur le marché le système breveté de lubrification fluidique de l’air, FluidicAL, pour aider les navires à naviguer de manière durable en améliorant l’efficacité des navires, en réduisant la consommation de carburant et en minimisant les émissions des navires.
La technologie de lubrification de l’air est reconnue par l’Organisation maritime internationale (OMI) comme une « technologie innovante d’efficacité énergétique » pour réduire les émissions de carbone.
En 2021, Alfa Laval a acquis une participation minoritaire dans Marine Performance Systems BV Avec cette acquisition, Alfa Laval a maintenant franchi la dernière étape pour intégrer pleinement l’entreprise sous sa propre marque.
Le frottement d’un navire en navigation est le facteur le plus important de sa consommation de carburant, représentant jusqu’à 60 % des dépenses d’exploitation d’un navire. Le système avancé de lubrification fluidique de l’air de MPS combine les technologies fluidiques et de lubrification de l’air pour offrir des réductions significatives de la friction du navire lors de la navigation.
Selon Alfa Laval, le système est unique dans son utilisation de la fluidique pour générer des micro-bulles d’air avec un haut degré de contrôle, en maintenant une couche d’air qui couvre toute la surface du fond plat de la cuve pour une efficacité maximale. La réduction de la résistance de frottement travaillant sur la coque du navire entraîne une réduction de la consommation de carburant.
« En ajoutant le système de lubrification de l’air à notre portefeuille, nous sommes ravis d’élargir encore notre offre de solutions écoénergétiques et durables à nos clients », déclare Anders Lindmark, président de l’unité commerciale, Heat & Gas Systems, Alfa Laval. « Depuis 2021, nous soutenons étroitement le développement de la technologie de lubrification de l’air de MPS et nous sommes impressionnés par les performances des systèmes de lubrification fluidique de l’air que nous avons installés à bord des navires. »
La technologie de lubrification par air fluidique devrait avoir un impact significatif sur la décarbonisation du transport maritime. En réduisant le frottement, la lubrification à l’air contribue non seulement à la réduction des émissions, mais permet également des économies de carburant substantielles et une amélioration de l’efficacité globale du navire, à la vitesse de service normale d’un navire et avec une période de récupération inférieure à trois ans.
« Dans l’industrie maritime d’aujourd’hui, les solutions qui réduisent les coûts d’exploitation et minimisent les émissions sont plus essentielles que jamais. Le système de lubrification de l’air de MPS est conçu en gardant à l’esprit les besoins et les défis de l’industrie du transport maritime. Il offre aux armateurs l’accès à une solution facile à installer qui offre un équilibre parfait entre flexibilité opérationnelle et financière, tout en réduisant considérablement les émissions environnementales », déclare Anders.
Le système breveté FluidicAL ne nécessite aucune modification structurelle ni recertification du navire, ce qui le rend idéal pour la modernisation ainsi que pour les nouvelles constructions. Avec un encombrement minimal et une flexibilité maximale, le système peut être configuré et optimisé en fonction de la conception et du profil opérationnel spécifiques du navire, garantissant une intégration transparente avec la technologie embarquée existante.
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