Formation basée sur les tâches | Regraissage d’un roulement.

Pourquoi regraisser un roulement ?

Lorsqu’elle est utilisée dans des composants tels que des roulements, la graisse a tendance à se dégrader avec le temps. Lorsque l’huile se sépare de l’épaississant, cela peut entraîner une oxydation et un manque de lubrifiant peut se produire à l’intérieur de ce roulement. Les voies d’huile à l’intérieur du roulement peuvent également être contaminées et entraîner une abrasion, une fatigue et une défaillance. Ainsi, le regraissage du roulement permet de rafraîchir le lubrifiant, de maintenir les films lubrifiants et de déplacer une partie de l’ancienne graisse qui peut être contaminée, offrant ainsi un meilleur régime de lubrification pour ce roulement. Ceci, à son tour, prolonge la durée de vie du roulement et minimise les temps d’arrêt. 

Pourquoi utilisons-nous de la graisse ?

La graisse est un lubrifiant courant dans les machines industrielles en raison de ses propriétés uniques qui la rendent bien adaptée à diverses applications et environnements. Différents types de graisses sont formulées avec des propriétés spécifiques pour s’adapter à diverses applications de roulements, en tenant compte de la vitesse de fonctionnement, de la température, de la charge et des conditions environnementales. Un graissage et un entretien réguliers sont essentiels pour s’assurer que les roulements fonctionnent correctement et efficacement pendant leur durée de vie prévue. 

Précautions lors de l’utilisation de graisse

L’une des choses à retenir lors du regraissage d’un roulement qui n’a pas été touché depuis un certain temps est que l’épaississant peut durcir à l’intérieur du roulement à mesure que l’huile de base se sépare au fil du temps, et tout ce qui reste est l’épaississant séché et durci. Au fur et à mesure que vous ajoutez de la pression sur le roulement, tous ces morceaux durs seront envoyés dans la zone de charge. Cela revient à ajouter du gravier au roulement, ce qui peut provoquer une usure importante et ronger le métal.Un excellent moyen de réduire ces dommages ou d’éviter toute blessure due à l’application serait d’ouvrir l’orifice de purge, s’il est disponible, afin que la matière dure et les contaminants puissent être expulsés de la cavité du roulement. N’oubliez pas qu’il est essentiel de vérifier que le cheminement du point de purge est libre.

Qu’est-ce qu’un mauvais graissage cause?

Le surgraissage est généralement l’erreur la plus courante dans une usine. Cela provoque un excès de frottement et de chaleur, ce qui peut entraîner la dégradation du lubrifiant et du roulement lui-même. Un graissage excessif entraîne également la purge de la graisse à travers les joints, permettant aux contaminants de pénétrer et de causer des dommages considérables. D’un autre côté, un sous-graissage peut entraîner un contact métal sur métal, une friction excessive et le bruit de grincement redouté qui indique presque que le roulement est sur le point de disparaître.

Quels sont les différents types de pistolets graisseurs ?

• Levier – levier manuel facile à utiliser pour l’application ; le plus populaire
• Poignée pistolet – pistolet graisseur à usage courant, utilisé dans les applications à ultrasons
• Pneumatique – pistolet graisseur puissant qui utilise de l’air comprimé 
• Électrique – alimenté par batterie, généralement utilisé dans les applications industrielles à grande échelle

Le pistolet à graisse à levier est pratique, vous permettant de sentir la pression lorsque vous ajoutez de la graisse. Donc, si vous avez un blocage, vous saurez arrêter, démonter et purger cette ligne avant de regraisser. Il est également essentiel d’utiliser le bon pistolet pour la bonne graisse. Bien que les différents types de pistolets à graisse puissent se ressembler, chaque pistolet est utilisé pour un type d’application de graisse différent, et il est crucial d’avoir chaque pistolet à graisse étiqueté qui correspond également à l’étiquette sur la graisse. 

Au fil du temps, les pistolets à graisse peuvent également perdre leur calibrage, de sorte que la bonne graisse pour la bonne application garantira la précision et l’efficacité du pistolet sur une période plus longue.

Quelle quantité de graisse utiliser ? 

De nombreux facteurs déterminent la bonne quantité de graisse pour chaque application. Nous avons expliqué que l’ajout de trop ou trop peu de graisse peut affecter de manière significative (et négative) votre application, donc généralement, cela doit être déterminé par un calcul approprié.Deux facteurs clés qui aident à déterminer la quantité de graisse à utiliser sont la vitesse à laquelle le roulement tournera ainsi que la taille du roulement. En plus du diamètre intérieur et extérieur, vous devrez déterminer la taille de la cavité et la quantité de graisse qu’il faudra pour la remplir. En d’autres termes, les dimensions physiques du roulement déterminent en grande partie la détermination du volume de graisse.

Choisir le bon pistolet graisseur

Une fois que vous avez fait le calcul sur la taille du roulement et la vitesse de rotation, il est également important de déterminer le bon pistolet graisseur à utiliser. Avoir une balance postale peut être très utile dans cette étape. 

Le fait de pouvoir pré-peser chaque tir de chaque pistolet à graisse vous aidera à déterminer la quantité de dispersion du pistolet à graisse.Une règle simple consiste à comprendre la quantité de sortie résultant d’un demi-coup de graisse. Cette compréhension est cruciale avant d’entrer sur le terrain et d’utiliser le pistolet graisseur. 

À quelle fréquence devons-nous regraisser un roulement ?

La fréquence de regraissage d’un roulement dépend de divers facteurs, notamment du type de roulement, de l’application, des conditions de fonctionnement, de la charge, de la vitesse et de la graisse utilisée. En règle générale, il n’y a pas de réponse unique, mais voici quelques directives générales à prendre en compte :

Recommandations du fabricant : Le fabricant de roulements fournit souvent des directives sur les intervalles de lubrification. Ces recommandations sont basées sur leur compréhension de la conception, des matériaux et de l’utilisation prévue du roulement. Il est essentiel de suivre ces directives comme point de départ.

Conditions de fonctionnement : Des conditions de fonctionnement difficiles, telles que des températures élevées, des charges lourdes, des vitesses élevées et une exposition aux contaminants, peuvent accélérer la dégradation de la graisse. Dans de tels cas, un regraissage plus fréquent peut être nécessaire.

Type de lubrification : différentes graisses ont des propriétés variables, notamment leur capacité à résister à la chaleur, à la charge et à la vitesse. Certaines graisses sont conçues pour des performances durables, tandis que d’autres peuvent nécessiter un regraissage plus fréquent. Consultez les spécifications du fabricant de graisse pour obtenir des conseils.

Surveillance de l’état : une surveillance régulière des performances des roulements peut aider à déterminer la nécessité d’un regraissage. La surveillance peut inclure la mesure de la température, des vibrations, des niveaux de bruit et de l’état général des roulements. Une augmentation de la température ou des vibrations anormales pourraient indiquer une lubrification inadéquate.

Expérience et historique : Au fil du temps, les opérateurs et le personnel de maintenance peuvent comprendre à quelle fréquence le regraissage est nécessaire sur la base des données historiques et des observations.

Systèmes de lubrification automatisés : Certaines machines industrielles utilisent des systèmes de lubrification automatisés qui peuvent être programmés pour fournir des quantités précises de graisse à des intervalles spécifiques. Ces systèmes peuvent aider à assurer une lubrification constante et appropriée.

Type d’application : différentes applications ont des exigences différentes. Les roulements utilisés dans les machines industrielles lourdes peuvent nécessiter un regraissage plus fréquent que ceux utilisés dans les applications plus légères.

Programme d’entretien préventif : L’intégration du regraissage des roulements dans un programme d’entretien préventif de routine permet de s’assurer que la lubrification n’est pas négligée.

N’oubliez pas qu’un surgraissage peut être tout aussi nocif qu’un sous-graissage. Une graisse excessive peut entraîner une augmentation de la chaleur, de la friction et une accumulation de contaminants, causant plus de mal que de bien. Une formation adéquate et l’utilisation de la bonne quantité de graisse sont essentielles.Il est essentiel de prendre en compte les facteurs mentionnés ci-dessus et de travailler en étroite collaboration avec les fabricants d’équipements et les experts en maintenance pour déterminer le programme de regraissage le plus adapté à vos machines et conditions de fonctionnement spécifiques. Une inspection, une surveillance et un ajustement réguliers de la fréquence de regraissage en fonction des performances et des conditions contribueront à garantir des performances optimales des roulements et à prolonger leur durée de vie.

Qui doit faire le graissage ?

Les techniciens en lubrification, les opérateurs et le personnel de maintenance – en d’autres termes, les professionnels formés – devraient être les personnages centraux qui déterminent les besoins en matière de graisse et de regraissage. Vous pouvez considérer un pistolet graisseur comme une arme chargée. Lorsque vous travaillez au sein d’une équipe de lubrification et de différents programmes de fiabilité, vous voulez vous assurer que la personne qui utilise ce pistolet à graisse comprend cela et suit les directives et les mesures de protection appropriées décrites dans cette leçon.

Comment regraisser un roulement à rouleaux avec un pistolet graisseur

1. Rassemblez tous les outils appropriés nécessaires pour effectuer la procédure.
2. Vérifiez que le code LIS du pistolet graisseur correspond au lubrifiant recommandé utilisé dans le roulement à rouleaux.
3. Nettoyez la surface externe du roulement à rouleaux et la zone qui l’entoure à l’aide d’une brosse et d’un chiffon industriel non pelucheux.
4. Retirez le bouchon, s’il est installé, de chaque orifice de purge et nettoyez toute graisse durcie avec un cure-pipe ou un fil.
5. Retirez le capuchon anti-poussière s’il est installé sur chaque raccord de graissage et nettoyez toute trace de graisse avec un chiffon industriel non pelucheux.
6. Fixez la buse du pistolet à graisse au graisseur. (Ne tenez pas la buse avec votre main pendant l’application de la graisse.)
7. Placez un récipient de graisse usagée sous l’orifice de purge.
8. Appliquer lentement jusqu’au volume maximum de regraissage du lubrifiant recommandé.
9. Si vous observez que de la graisse s’écoule du composant, arrêtez le graissage et notez le volume ajouté. (Ne dépassez pas le volume de regraissage maximal calculé pour le composant.)
10. Arrêtez de pomper et déconnectez le pistolet graisseur.
11. Si vous ressentez une contre-pression anormale lors du pompage de la graisse, arrêtez le graissage et recherchez une obstruction dans les passages de graisse.
12. Utilisez un cure-pipe ou un fil pour nettoyer et enlever la graisse durcie des orifices de graisse et de purge.
13. Nettoyez le graisseur et replacez le capuchon.
14. Essuyez la buse du pistolet à graisse et replacez le capuchon.
15. Essuyez toute la graisse purgée de l’orifice de décharge.
16. Remplacez le bouchon s’il est installé sur l’orifice de purge.
17. Collectez et éliminez correctement la graisse usagée et les consommables utilisés pendant la procédure.

Points clés à retenir

• Choisissez la bonne graisse.
• Lubrifiez l’équipement pendant que la machine fonctionne (si possible) pour obtenir le bon déplacement de graisse dans toute la cavité.
• Assurez-vous que le coupleur et le raccord sont propres avant de commencer le processus de lubrification.
• Ouvrez le port de purge, le cas échéant.
• Pratiquez toujours une bonne sécurité et portez votre EPI.

Cet article est basé sur la vidéo  » 

Regreasing a Bearing  » de la série 

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