Maersk signe un protocole d’accord pour une opération de soutage de méthanol vert à Shanghai.

Henry Huang, directeur marketing de SIPG et Jens Eskelund, représentant en chef, Asie du Nord, AP Moller-Maersk signent le protocole d’entente au nom de la société (avant ); Alex Yan, président de SIPG, Jinshan Gu, président de SIPG, Vincent Clerc, PDG d’AP Moller-Maersk, Ditlev Blicher, président de Maersk Asia Pacific assistent à la cérémonie de signature. Photo publiée avec l’aimable autorisation de Maersk

AP Moller-Maersk a signé un protocole d’accord avec Shanghai International Port Group (SIPG) sur la coopération stratégique pour le projet de carburant marin méthanol du port de Shanghai. Les deux parties s’associeront pour explorer l’opération de soutage de navire à navire de carburant au méthanol vert après la livraison des porte-conteneurs de méthanol vert de Maersk en 2024.

Maersk s’est fixé un objectif de zéro émission nette pour 2040 dans l’ensemble de ses activités, et la livraison et l’exploitation de ses 19 navires équipés de moteurs bicarburant capables de fonctionner au méthanol vert accéléreront l’évolution de la navigation climatiquement neutre. Par conséquent, la mise en place d’une infrastructure de soutage portuaire pour le méthanol est impérative et essentielle pour atteindre cet objectif, a déclaré Maersk.

« La collaboration avec les ports du monde entier pour construire des infrastructures de soutage de carburant vert est nécessaire pour desservir les navires de méthanol. Il s’agit d’une étape importante alors que Maersk s’efforce de diriger la décarbonisation des chaînes d’approvisionnement de bout en bout et d’avoir un impact environnemental significatif au cours de cette décennie. Nous sommes très heureux de former le partenariat avec SIPG, tirant parti de ses fortes capacités dans le service de soutage et l’exploitation portuaire. Grâce à des efforts conjoints, nous pouvons fournir un service logistique à faible émission de carbone à nos clients, contribuant également à l’engagement de la Chine d’être neutre en carbone d’ici 2060. Parallèlement, nous nous efforçons également de cultiver des synergies avec SIPG et les fabricants de carburant pour optimiser l’efficacité des infrastructures de carburant », a déclaré Vincent. Clerc, PDG d’AP Moller-Maersk.

Alors que SIPG, le principal opérateur du port à conteneurs le plus fréquenté au monde, s’engage également à devenir un leader dans le développement de ports verts et écologiques, l’accord soutiendra également l’aspiration du port de Shanghai à devenir l’un des premiers points de ravitaillement en méthanol vert commercial au monde, et en tant que centre régional de soutage de méthanol vert.

« Nous sommes heureux de collaborer avec Maersk dans le cadre de sa mission de décarbonation de l’industrie du transport maritime. Alors que la demande de carburants durables augmente, la mise en place du service de soutage de carburant vert sera une autre étape importante pour SIPG, améliorant les services portuaires et renforçant la compétitivité du port de Shanghai, dans le but de transformer l’entreprise en un centre énergétique à faible émission de carbone et respectueux de l’environnement. en Asie Pacifique. SIPG continuera à travailler avec les compagnies maritimes pour favoriser la passerelle vers le hub maritime de Shanghai et la transformation verte et à faible émission de carbone de l’industrie maritime à Shanghai », a déclaré Gu Jinshan, président du Shanghai International Port Group.

Maersk et SIPG approfondiront leur coopération par étapes. Dans la première phase, SIPG, en tant que fournisseur potentiel de services de soutage d’énergie de Maersk, effectuera des services de soutage de navire à navire et de stockage de réservoirs de carburant au port. Dans la deuxième étape potentielle, les parties exploreront comment former un partenariat stratégique énergétique global pour promouvoir l’extension des services de soutage à l’amont de la chaîne de l’industrie du méthanol vert. (fuelsandlubes 31/03/23)