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La Malaisie révisera ses normes d’huile moteur pour inclure les spécifications de performance de l’American Petroleum Institute et les exigences des tests au banc. La norme s’applique aux huiles de carter utilisées dans les moteurs à essence et diesel, ainsi qu’aux moteurs diesel industriels à grande vitesse.
Le Département des normes de Malaisie a annoncé sa troisième révision de sa norme d’huile moteur et demande une consultation publique à ce sujet. La norme malaisienne a été élaborée par le Comité technique sur les lubrifiants pétroliers sous l’autorité du Comité national des normes sur le pétrole et le gaz. Les membres du comité technique comprennent des représentants du gouvernement et des principaux mélangeurs de lubrifiants, tels que Chevron Malaysia Ltd. et Petronas Lubricants International.
Les normes proposées remplaceront les normes actuelles, également connues sous le nom de MS 376:2010, Spécifications des huiles moteur, après consultation publique et après approbation.
La révision proposée alignerait les spécifications d’huile moteur du pays sur les normes de performance de l’API. La révision comprend les éléments suivants :
● Normes de performance API telles que API SP et API SN pour les moteurs à essence automobiles ou les moteurs à allumage par étincelle et API CK-4 et API CJ-4 pour les moteurs diesel commerciaux ou les moteurs à allumage par compression ;
● mise en place de la norme ILSAC GF-5 de l’International Lubricants Standardization and Approval Committee pour les huiles moteurs de voitures particulières ;
● système de classification des huiles moteur pour les moteurs diesel commerciaux tels que API FA-4, « pour certaines huiles XW-30 formulées pour être utilisées dans les moteurs diesel à quatre temps à grande vitesse conçus pour répondre aux normes d’émission de gaz à effet de serre. Ces huiles sont formulées pour être utilisées dans des applications routières avec une teneur en soufre du carburant diesel allant jusqu’à 15 parties par million », selon le projet ;
● classes de viscosité mises à jour pour les huiles moteur basées sur SAE J300 ; la norme actuelle est basée sur SAE J300 décembre 1999 ;
● exigences et critères de performance des moteurs et des bancs d’essai pour les performances des moteurs à essence et diesel pour les API SJ, SL, SM, SN, SN Plus et SP, tout en supprimant l’API SH de la norme actuelle.
L’API SH a été introduit en 1992 pour une utilisation dans les moteurs à essence et « ne convient pas à la plupart des moteurs automobiles à essence construits après 1996 et peut ne pas fournir une protection adéquate contre l’accumulation de boues de moteur, l’oxydation ou l’usure », selon le ébauche. L’API a également cessé d’octroyer des licences aux huiles moteur pour cette spécification, qui est considérée comme obsolète.
Le Département malaisien des normes a annoncé la consultation publique le 1er janvier. La consultation publique se terminera le 28 février. Les entreprises intéressées à participer à la consultation peuvent obtenir les formulaires pertinents disponibles sur le site Web de consultation publique unifiée du pays. Après une consultation publique, le Département des normes réexaminera le projet pour voir si d’autres modifications sont nécessaires pour finaliser la norme. Cependant, aucune autre information n’a été donnée quant à la date de finalisation ou d’entrée en vigueur.
Chaque produit lubrifiant sera autorisé à porter une marque de certification d’un organisme de certification lorsque le produit est conforme aux exigences de la norme. La spécification actuelle de l’huile moteur a été mise à jour pour la dernière fois en 2010.
Pour plus d’informations, visitez la consultation publique unifiée du gouvernement malaisien entrée de site Web sur les révisions proposées à la spécification des huiles moteur.
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