Neste et Airbus unissent leurs forces pour faire progresser l’utilisation de carburant d’aviation 100 % durable en tant que solution clé pour aider à réduire les émissions de gaz à effet de serre dans l’aviation.

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Neste et Airbus ont signé un accord pour faire progresser l’utilisation de carburant d’aviation durable (SAF) dans le secteur de l’aviation. Les deux parties partagent la vision que SAF est une solution clé pour aider à réduire les émissions de gaz à effet de serre des voyages en avion. Cette collaboration vise à accélérer la transition du secteur aéronautique vers les SAF.

Atteindre l’ambitieux objectif de « zéro émission nette de carbone d’ici 2050 » de l’industrie aéronautique nécessite le déploiement de différentes mesures, notamment des technologies aéronautiques économes en carburant, des opérations et des infrastructures au sol améliorées, ainsi que le déploiement de carburant d’aviation durable.

Neste et Airbus reconnaissent que l’un des plus grands défis pour accélérer l’utilisation des SAF est la montée en puissance de la production de SAF. Cette collaboration jette les bases permettant à Airbus et à Neste d’explorer ensemble des opportunités commerciales et de promouvoir conjointement la production et l’utilisation de carburant d’aviation durable. L’accent sera mis sur le développement technique du SAF, l’approbation du carburant et les tests des technologies de production actuelles et futures, et l’étude de la manière dont l’utilisation « 100 % SAF » peut être activée.

« Neste est à l’avant-garde de l’accélération du voyage du secteur de l’aviation vers un avenir plus durable. Ce voyage nécessite une coopération tout au long de la chaîne de valeur de l’industrie. Cette collaboration avec Airbus met en relation un pionnier de l’industrie aérospatiale avec un leader des carburants renouvelables. Les connaissances et l’expertise combinées des entreprises contribueront à faire progresser l’utilisation et la disponibilité des SAF en tant que moyen de faire la transition de l’aviation vers des sources d’énergie plus durables et de réduire l’impact climatique de l’aviation », a déclaré Thorsten Lange, vice-président exécutif, Renewable Aviation chez Neste .

« Chez Airbus, nous pensons que SAF est l’une des solutions de décarbonisation les plus prometteuses de l’aérospatiale qui peut être utilisée à la fois dans les flottes d’avions en service et celles de demain. Nous sommes fiers de nous associer à Neste et de faire avancer le développement et l’adoption de SAF, en stimulant la création d’un marché commercialement viable pour les carburants d’aviation renouvelables », a déclaré Julie Kitcher, EVP Communications, Sustainability and Corporate Affairs, Airbus . « Tous les avions d’Airbus sont déjà certifiés pour voler avec jusqu’à 50 % de SAF, et ce partenariat sera déterminant pour atteindre la certification de 100 % de SAF d’ici la fin de la décennie. »

L’accord entre Neste et Airbus s’appuie sur la coopération dans le cadre du projet de recherche ECLIF3, la première étude au monde sur les émissions en vol utilisant 100 % de SAF sur un avion commercial gros porteur, avec Rolls-Royce et le centre de recherche allemand DLR. Suite à la collaboration dans le cadre du projet ECLIF3, Airbus et Neste travailleront davantage sur les aspects techniques du défi pour atteindre la certification 100 % SAF.

Le SAF offre les performances du carburéacteur conventionnel, mais avec une empreinte carbone nettement inférieure sur la base du cycle de vie. L’utilisation de Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ réduit les émissions de gaz à effet de serre jusqu’à 80 %* sur le cycle de vie du carburant par rapport à l’utilisation de carburéacteur fossile. Neste MY Sustainable Aviation Fuel est produit à partir de déchets et de matières premières 100 % renouvelables provenant de sources durables, y compris l’huile de cuisson usagée et les déchets de graisse animale. Avant utilisation, le SAF est mélangé avec du carburéacteur conventionnel et fonctionne de manière transparente avec l’infrastructure de ravitaillement existante et les moteurs d’avion.

* Lorsqu’il est utilisé sous une forme pure (c’est-à-dire non mélangé) et calculé avec des méthodologies d’analyse du cycle de vie (ACV) établies, telles que la méthodologie CORSIA.

Origine : Communiqué Neste

Site internet : https://www.neste.com/en

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