Consortium pour développer la technologie de transformation du méthanol en SAF.

Publié par

Un consortium, composé de BASF, Thyssenkrupp, OMV, DLR et ASG, développera une nouvelle technologie de procédé pour produire du carburant d’aviation durable (SAF) à partir de méthanol produit de manière durable à partir de CO2 et d’hydrogène vert.

Le processus de production ne devrait générer que des émissions de CO2 supplémentaires minimales et être facile à intégrer dans les usines de production existantes. Les cinq entreprises, qui représentent l’ensemble de la chaîne de valeur, faciliteront la production sélective de SAF pouvant être utilisé comme carburant de substitution jusqu’à 100 %. 

Le ministère fédéral allemand du numérique et des transports (BMDV) a annoncé un financement pour le projet de développement Méthanol-to-SAF (M2SAF) d’un montant de 3,1 millions d’euros (3,2 millions de dollars).

Le certificat officiel de financement du projet M2SAF a été remis aux représentants du consortium M2SAF par le secrétaire d’État Oliver Luksic du ministère fédéral du numérique et des transports le 16 novembre 2022 à Francfort, en Allemagne. 

Le projet de développement de deux ans et demi a démarré en août 2022 avec les premières activités. Une plate-forme de développement pour les carburants PtL, qui démontrera la production à une échelle semi-industrielle et soutiendra la montée en puissance du marché des carburants PtL, est coordonnée par NOW GmbH et mise en œuvre par le chef de projet VDI/VDE Innovation + Technik GmbH.

« Nous sommes heureux de voir le savoir-faire regroupé et l’initiative des entreprises industrielles de renom du consortium M2SAF, des entreprises qui veulent piloter conjointement l’innovation et les technologies afin de soutenir efficacement la décarbonation du transport aérien et ainsi les objectifs climatiques de notre gouvernement fédéral », a déclaré Luksic. « Le fait que le projet de développement prévoit d’utiliser des installations industrielles existantes promet une réalisation rapide du projet M2SAF ainsi qu’une évolutivité de la production à des niveaux industriels. Ce sont des facteurs cruciaux pour nous accompagner au mieux dans notre transformation vers le zéro carbone net.

Outre le développement de catalyseurs, le développement de procédés, l’intégration d’usines et la conception d’une usine de démonstration, le projet comprend également une analyse techno-économique et environnementale ainsi qu’un soutien connexe pour la certification et l’analyse des nouveaux carburéacteurs.

Les SAF sont une alternative durable au kérosène conventionnel et peuvent être utilisés comme carburant de remplacement sans aucune modification des moteurs ou de l’infrastructure. De nombreuses technologies basées sur l’utilisation durable de la biomasse ou sur les énergies renouvelables sont actuellement en développement. La législation européenne sur les carburants d’aviation impose également l’utilisation de SAF (d’origine biologique et non biologique) d’ici 2030. Une chose que tous les types de SAF actuels ont en commun est qu’ils sont utilisés en mélange avec du kérosène conventionnel. Cependant, selon la voie de production, le mélange est généralement limité.

« OMV vise à devenir un fournisseur leader de carburants, de produits chimiques et de matériaux durables. Le développement de nouvelles voies de production de carburant d’aviation durable à partir de CO2 et d’hydrogène vert est crucial pour une transformation réussie. C’est pourquoi nous sommes ravis de faire partie du consortium M2SAF et sommes impatients de faire progresser rapidement le développement et la production de SAF à base de méthanol vert, de le développer et de le mettre à disposition sur le marché », a déclaré Martijn van Koten, directeur général d’OMV. , Affinage.

« En tant que membre du consortium, nous sommes heureux de pouvoir soutenir une étape importante vers une mobilité climatiquement neutre. En tant qu’ingénieur et constructeur d’usines actif à l’échelle mondiale, nous pouvons utiliser ce projet de relance comme un moyen efficace et synergique d’étendre notre stratégie de durabilité autour de nos technologies vertes pour la production d’hydrogène, d’ammoniac et de méthanol. Sur la base de notre expertise et de nos activités de R&D actuelles, nous souhaitons également apporter une contribution importante à la réussite de la transformation énergétique dans la zone en aval avec de nouveaux procédés pour la production durable de produits chimiques et de carburants », a déclaré Cord Landsmann, PDG de thyssenkrupp Uhde.

« Nous sommes fiers de pouvoir faire progresser des solutions durables avec nos partenaires du projet M2SAF », a déclaré Detlef Ruff, vice-président senior, BASF Process Catalysts. « Pour lutter contre le changement climatique, nous développerons des alternatives aux combustibles fossiles. Les catalyseurs joueront un rôle central sur la voie du net zéro, comme ils le feront également dans ce projet. Le projet M2SAF offre ainsi une excellente opportunité de jouer notre rôle et d’apporter nos connaissances. Sur la base de nos nombreuses années d’expérience dans le développement et la production de catalyseurs, nous voulons contribuer à façonner le projet avec succès.

Votre commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l’aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l’aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l’aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s