Les ventes américaines de véhicules électriques continuent d’augmenter.

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Une Tesla Model 3 grise en charge dans une station de charge de garage gratuite à Orlando, en Floride. 
© Joni Hanebutt

Les immatriculations de véhicules électriques neufs aux États-Unis ont atteint 442 788 au deuxième trimestre, en hausse de 13 % par rapport à la même période de 2021 et de plus de 250 % par rapport au deuxième trimestre 2018, selon les données recueillies par Experian.

La popularité croissante des véhicules électriques pèse sur la croissance potentielle de la demande d’huile moteur pour voitures particulières. Le cabinet de conseil Kline & Co. estime que d’ici 2040, la demande mondiale d’huile moteur pour voitures particulières sera de 8,1 millions de tonnes métriques, contre 7,2 millions de tonnes en 2020, mais toujours 13 % de moins qu’elle ne le serait sans l’impact des véhicules électriques.

Le rapport sur les tendances de consommation automobile du deuxième trimestre d’Experian a révélé qu’il y a plus de 1,7 million de véhicules électriques sur les routes américaines, contre 400 000 au deuxième trimestre de 2018. Les nouvelles immatriculations de véhicules électriques représentaient 5,7 % de toutes les nouvelles immatriculations de véhicules au cours de la même période de 2022, en hausse contre 1,5 % au deuxième trimestre 2018.

Experian, une société de services d’information dont le siège est à Dublin, en Irlande, a constaté que l’État traditionnel du Texas, énergivore, a, aux côtés de la Floride, connu la croissance la plus rapide au cours de cette période. La Californie est de loin le plus grand marché en termes de ventes et de taille de flotte de véhicules électriques.

Les goûts ont également changé au cours de la dernière demi-décennie. En 2018, les berlines représentaient près de 82 % des immatriculations, les SUV constituant le reste. Aujourd’hui, près de 60 % des ventes sont des SUV, des berlines près de 36 % et des voitures de sport le reste.

« Les types de consommateurs de véhicules électriques se tournent vers les miroirs de l’industrie automobile au sens large, à l’exception évidente des camionnettes en raison de leur disponibilité limitée », a déclaré John Howard, directeur de la gestion des produits pour l’automobile chez Experian, dans un communiqué de presse. « Nous pouvons attribuer une partie de l’attrait des véhicules électriques à la nouvelle variété de marques et de modèles disponibles. »

Experian a constaté que la Californie constitue toujours la plus grande part des immatriculations de véhicules électriques à 36,6 %. D’autres marchés augmentent leur part de marché des véhicules électriques plus rapidement d’une année sur l’autre : Tuscon à 82 %, Orlando à 77 % et Oklahoma City à 75 %.

Les données montrent également que 24 % des propriétaires d’hybrides rechargeables achèteraient un VE à batterie, tandis que 3 % des conducteurs de moteurs à essence et 9 % des conducteurs d’hybrides à essence envisageraient d’acheter un VEB ensuite.

Pour en savoir plus sur les véhicules électriques et leur impact sur les lubrifiants, abonnez-vous ( (Lubes’n’Greases 28/9/22)

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