ExxonMobil signe un protocole d’accord avec Grieg Edge, North Ammonia et GreenH.

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ExxonMobil, Grieg Edge, North Ammonia et GreenH ont signé un protocole d’accord pour étudier la production et la distribution potentielles d’hydrogène vert et d’ammoniac pour les carburants marins à faibles émissions au terminal ExxonMobil de Slagen en Norvège.

L’étude explorera le potentiel du terminal, qui est alimenté par l’hydroélectricité, pour produire jusqu’à 20 000 tonnes métriques d’hydrogène vert par an et distribuer jusqu’à 100 000 tonnes métriques d’ammoniac vert par an. L’hydrogène serait produit à partir d’une électrolyse hydraulique.

« L’hydrogène a le potentiel de réduire considérablement les émissions de CO2 dans les secteurs clés de l’économie mondiale qui créent des produits précieux qui soutiennent la vie moderne », a déclaré Dan Ammann, président d’ExxonMobil Low Carbon Solutions. « Cette étude explorera le potentiel du terminal de carburant de Slagen d’ExxonMobil pour aider à réduire les émissions du secteur maritime norvégien et aider à atteindre les ambitions de zéro net de la société. »

ExxonMobil apporte son expérience et son expertise dans le développement de projets mondiaux complexes pour faire progresser la réduction significative des émissions de gaz à effet de serre, comme l’opportunité du terminal de Slagen.

Grieg Edge, GreenH et North Ammonia apporteront leur expertise dans le transport maritime durable, les infrastructures hydrogène et le développement de projets d’hydrogène et d’ammoniac verts, pour étudier la faisabilité d’une installation de redistribution d’hydrogène et d’ammoniac verts.

« Slagen est un emplacement exceptionnellement approprié en tant que plaque tournante centrale pour l’hydrogène et l’ammoniac dans le secteur maritime », a déclaré Matt Duke, PDG de Grieg Maritime Group. « Grâce à l’expertise complémentaire des partenaires du protocole d’entente, nous avons maintenant franchi une étape importante dans nos efforts pour réduire les émissions dans le secteur maritime. »

L’Agence internationale de l’énergie prévoit que l’hydrogène couvrira 10 % des besoins énergétiques mondiaux d’ici 2050 et affirme qu’il est essentiel pour atteindre des émissions mondiales nettes nulles pour la société. Le gouvernement norvégien a publié une feuille de route pour l’hydrogène qui comprend l’établissement de hubs d’hydrogène à faibles émissions le long de la côte norvégienne. Le terminal de Slagen est situé à l’embouchure de l’Oslofjord, où plus de 10 000 navires transitent chaque année.

« Il y a une grande valeur à produire de l’hydrogène vert à proximité de l’endroit où se trouve la consommation », a déclaré Morten S. Watle, PDG de GreenH. « A Slagen, le soutage de l’hydrogène pourrait être proposé directement depuis l’usine de production. »

L’ammoniac vert est fabriqué en utilisant de l’énergie renouvelable pour séparer l’hydrogène de l’eau (électrolyse). Lorsqu’il est utilisé comme combustible, l’ammoniac vert ne contient pas de carbone et ne génère aucun CO2.

« Ce protocole d’entente souligne notre stratégie visant à rendre l’ammoniac disponible là où il existe une demande du marché », a déclaré Vidar Lundberg, PDG de North Ammonia. « Nous évaluerons également la distribution potentielle d’ammoniac à partir des installations de production au sud de Slagen. »

ExxonMobil s’efforce de commercialiser des technologies à faibles émissions et de soutenir les ambitions nettes zéro de la société en tirant parti des compétences, des connaissances et de l’échelle de l’entreprise. En plus d’évaluer le développement de l’ammoniac et de l’hydrogène, la société poursuit des investissements stratégiques dans la capture et le stockage du carbone et les biocarburants pour aider à mettre à l’échelle ces technologies énergétiques à faibles émissions pour les secteurs difficiles à décarboner de l’économie mondiale.

ExxonMobil prévoit de construire l’une des plus grandes installations de production d’hydrogène à faible teneur en carbone d’Amérique du Nord dans son complexe pétrochimique de Baytown, au Texas, aux États-Unis, et étudie également le potentiel d’une installation similaire dans son complexe de Southampton Fawley au Royaume-Uni.

ExxonMobil explore les possibilités d’utiliser l’ammoniac comme vecteur énergétique à faible émission et à haut rendement, en particulier pour expédier et stocker de l’hydrogène sur de longues distances. L’ammoniac est généralement produit à partir de gaz naturel et est couramment utilisé comme produit chimique industriel et agricole, en particulier dans les engrais, mais a le potentiel d’être largement utilisé dans la production d’électricité, la chaleur industrielle et les carburants marins. (fuelsandlubes 29/6/22)

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