L’huile de base synthétique durable offre un « changement progressif » de performance.

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Pour que les moteurs à combustion interne (ICE) restent pertinents, ils doivent continuer à améliorer leur économie de carburant. L’un des moyens les plus simples d’y parvenir consiste à utiliser une huile moteur à faible viscosité, qui peut améliorer l’efficacité lors du remplissage initial et tout au long de l’intervalle de vidange.

Le 29 avril, lors de la semaine F+L 2022, Jeff Brown, président et chef de la direction de Novvi LLC, a parlé des progrès de la technologie des huiles de base qui peuvent apporter un « changement d’étape monumental » dans l’économie de carburant. L’huile de base standard du groupe III n’a pas les performances requises pour les huiles moteur économes en carburant de nouvelle génération, déclare Brown. La société californienne Novvi est un leader dans le développement d’alternatives au pétrole à haute performance et à faible émission de carbone.

Novvi a créé une nouvelle huile de base synthétique durable (SSBO), une huile de base synthétique 100 % renouvelable, d’origine végétale, qui, selon la société, élève les normes de performance et de durabilité pour l’industrie des lubrifiants.    

Au cours de sa présentation, Brown a souligné les résultats d’un test moteur Sequence IIIH d’une formulation d’huile moteur 100% SynNova 0W-20 ILSAC GF-6. L’exécutif de Novvi a souligné « essentiellement une augmentation de zéro pour cent de la viscosité » – avec une faible dégradation de la viscosité de l’huile assurant une protection continue optimale du moteur.

Brown a également souligné que le SSBO a démontré un coefficient de frottement/perte de couple significativement plus faible grâce à des structures optimisées lors des tests de traction MTM (mini-machine de traction). L’amélioration de l’économie de carburant grâce aux caractéristiques de frottement et l’amélioration simultanée de la protection contre l’usure relèvent normalement du domaine des fabricants d’additifs. La possibilité d’ajuster le coefficient de frottement dans l’huile de base peut changer la donne, dit Brown.   

Les volumes globaux d’huile moteur devraient rester stables jusqu’en 2030. Brown a suggéré que les formulateurs concentrent leurs efforts sur les huiles moteur 0W-XX qui, selon lui, passeront de 14 % aujourd’hui à environ 40 % de part de marché d’ici 2030. 0W est la plus rapide. qualité croissante de l’huile moteur de tous les temps, dit Brown. (fuelsandlubes 3/5/22)

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