Cyclevia dynamise le secteur des huiles usées en France.

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Une association française de fournisseurs de lubrifiants a annoncé ce mois-ci la création de Cyclevia, une organisation à but non lucratif chargée d’aider à augmenter la part de lubrifiants usagés qui sont collectés et réaffinés en stocks de base.

L’organisation a été créée en réponse à une nouvelle loi visant à réduire les déchets et à encourager la création d’une économie circulaire. En 2020, le pays a introduit un nouveau régime de gestion des déchets appelé Responsabilité élargie des producteurs, ou REP, applicable aux huiles lubrifiantes ou industrielles minérales ou synthétiques à partir du 1er janvier 2022.

Le Centre professionnel des lubrifiants a publié un communiqué de presse le 4 avril indiquant qu’il avait pris l’initiative l’année dernière de lancer un projet qui a conduit à la formation de Cyclevia en mars.

L’objectif, selon le communiqué, était une association à but non lucratif regroupant 22 entreprises fournissant près de 80% des lubrifiants consommés en France. Cela inclut les membres du CPL ainsi que les membres de l’Union française des industries pétrolières et les fabricants de lubrifiants membres de la Chambre nationale des syndicats de l’industrie des lubrifiants.

Cyclevia a indiqué avoir choisi dans un premier temps un REP « financier », pour aider à couvrir les frais de collecte et de recyclage des huiles usagées. L’organisme a notamment pour objectifs d’assurer la montée en puissance de la régénération des huiles usées, notamment en favorisant l’utilisation d’huiles de base raffinées dans la fabrication de nouveaux produits et en réalisant des études techniques sur de nouvelles solutions de régénération.

« Notre objectif ultime est double », a déclaré André Zaffiro, directeur général de Cyclevia, dans le communiqué. Le premier est d’organiser la filière pour permettre de collecter jusqu’au dernier litre d’huile usagée présent sur le marché, a-t-il dit, et le second est de mettre en place un recyclage efficace et performant pour livrer en bout de chaîne de nouvelles huiles de base. de très haute qualité que les fabricants se feront un plaisir d’incorporer dans leurs formulations.

Cyclevia, labellisée pour la période 2022-2027, a identifié plusieurs enjeux prioritaires pour la filière :

  • améliorer la part d’huiles usagées récupérables qui sont collectées. Cela comprend l’amélioration de la traçabilité de la collecte des huiles aujourd’hui disparues, ainsi que la promotion de la collecte séparée des huiles noires et des huiles légères ;
  • améliorer la collecte auprès des petits exploitants et s’assurer qu’ils sont pris en charge par des collecteurs agréés ;
  • améliorer la circularité du secteur des huiles et lubrifiants usagés en favorisant la régénération pour la production d’huiles de base pouvant être mélangées à de nouveaux lubrifiants, y compris ceux destinés aux moteurs répondant aux dernières normes antipollution Euro 5 et Euro 6.

Pour financer ses activités, Cyclevia perçoit une redevance de 89 € (96 $ US) par tonne métrique auprès des commerçants participants à compter du 1er avril. Les responsables ont ajouté que le montant de la redevance peut être réévalué chaque année. Pour aider à promouvoir une économie circulaire, l’organisation a déclaré qu’elle prévoyait de moduler le montant de l’éco-contribution des entreprises participantes en fonction de la quantité d’huiles raffinées qu’elles utilisent.

L’organisation a déclaré qu’elle visait à ce que 50 % des lubrifiants usagés collectables en France soient collectés en 2023, 53 % en 2025 et 55 % en 2027.

Il vise également à porter à 75 % en 2023, 83 % en 2025 et 90 % en 2027 la part des huiles usagées collectées qui sont re-raffinées en huiles de base.

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