LanzaJet et Marquis SAF vont construire une usine de carburants durables.

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Marquis Incorporé

LanzaJet, un fournisseur et producteur de technologie de carburant d’aviation durable, a conclu un protocole d’accord avec Marquis Sustainable Aviation Fuel (Marquis SAF) pour construire une usine intégrée de carburants durables de 120 millions de gallons par an aux États-Unis en utilisant des matières premières à faible intensité de carbone (CI) pour produire du carburant d’aviation durable (SAF) et du diesel renouvelable via le procédé LanzaJet™ Alcohol-to-Jet.  

L’usine utilisera la capture et la séquestration du carbone sur place et l’énergie renouvelable pour produire du SAF, ce qui entraînera une réduction des gaz à effet de serre sur le cycle de vie de plus de 70 % par rapport au carburéacteur conventionnel.

Cette première installation de production de carburants durables entièrement intégrée sera située dans le complexe industriel Marquis à Hennepin, Illinois, États-Unis, à seulement deux heures au sud-ouest de Chicago, sur un site industriel de 2 500 acres adjacent à la rivière Illinois. 

Marquis a récemment annoncé un plan pour que le complexe industriel Marquis soit le premier complexe industriel neutre en carbone au monde avec un accès sur place à l’injection de carbone. 

« Le partenariat que nous avons maintenant en place avec LanzaJet permet à notre entreprise de faire progresser les solutions à faible émission de carbone pour faire face à la crise climatique », a déclaré Mark Marquis, PDG de Marquis SAF. 

L’installation est stratégiquement positionnée pour la distribution mondiale via un accès direct à la rivière Illinois et à proximité de pipelines vitaux pour fournir des carburants durables à l’aéroport international O’Hare de Chicago et à l’aéroport international Midway de Chicago. Le complexe industriel Marquis est également relié à un chemin de fer de classe I et à plusieurs autoroutes inter-États.

« Nous croyons fermement à l’importance d’agir aujourd’hui pour permettre la décarbonation de l’industrie, et notre partenariat avec Marquis SAF est un exemple clair de cette mise en pratique. Nous sommes en mesure de réduire davantage les GES dans la production existante de biocarburants, d’assurer un avenir prospère aux producteurs et aux agriculteurs, et de décarboniser le secteur de l’aviation en déployant des carburants liquides à faible teneur en carbone là où ils seront le plus nécessaires à l’avenir – et surtout là où ils générera les plus grands avantages pour le climat et la qualité de l’air en tenant également compte des impacts non liés au CO2 », a déclaré Jimmy Samartzis, PDG de LanzaJet. 

« Cela démontre la possibilité pour les États-Unis de produire des volumes significatifs de carburant d’aviation durable à grande échelle, en faisant passer les matières premières de la production de biocarburants traditionnels à du carburant d’aviation durable. Les SAF provenant à eux seuls des sources existantes pourraient remplacer plus de 50 % de l’utilisation de carburéacteur fossile aux États-Unis. La clé est une faible intensité de carbone, où les infrastructures existantes sont associées à la capture et à la séquestration du carbone et aux énergies renouvelables. Marquis fait exactement cela et constitue un excellent partenariat avec LanzaJet.

Le partenariat entre ces deux sociétés basées dans l’Illinois permettra au complexe industriel Marquis de prendre la tête du développement de carburants durables. L’usine SAF entièrement intégrée augmente considérablement la production de carburants durables aux États-Unis et place l’Illinois au centre de cette expansion dans la construction d’infrastructures durables qui contribueront à réduire les émissions de carbone. Il sert d’exemple des types d’usines commerciales et de l’échelle qui peuvent être développées aux États-Unis. 

LanzaJet a récemment annoncé que sa première usine en Géorgie devrait entrer en exploitation commerciale en 2023. Cette usine utilisera de l’éthanol certifié durable à faible IC produit à partir de déchets et de cultures énergétiques existantes. La production de carburant durable à base de maïs à faible intensité de carbone, en partenariat avec Marquis, devrait commencer l’ingénierie en 2022.

De plus amples informations sont disponibles sur www.marquisincorporated.com .

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