Prêt pour le H2 : les moteurs à gaz MAN permettent l’utilisation de l’hydrogène dans les centrales électriques.

Publié par
H2-ready: MAN Gas Engines Enable Hydrogen Use in Power Plants

MAN Energy Solutions a annoncé que ses moteurs à essence à quatre temps sont « prêts pour le H2 » et fonctionnent en mode stationnaire avec une teneur en hydrogène pouvant atteindre 25 % en volume dans un mélange gaz-carburant. Ainsi, dans le segment des centrales électriques, les moteurs à gaz MAN 35/44G TS, 51/60G et 51/60G TS de la société sont désormais désignés comme étant prêts pour le H2 et capables d’exploiter l’hydrogène pour réduire davantage les émissions de CO2. Cette capacité de combustion d’hydrogène permet aux moteurs à gaz MAN de répondre aux exigences de niveau B de la norme de préparation H2 de l’EUGINE (European Engine Power Plants Association). Avec les carburants Power-to-X tels que le gaz naturel synthétique (SNG), les moteurs MAN peuvent déjà fonctionner de manière totalement neutre pour le climat.

« Les centrales électriques au gaz flexibles et décentralisées joueront un rôle décisif pour une alimentation électrique sécurisée sur la voie d’une énergie 100 % renouvelable », a déclaré le Dr Gunnar Stiesch, responsable des moteurs d’ingénierie chez MAN Energy Solutions . « Les émissions de CO2 de ces centrales peuvent être encore réduites en mélangeant le gaz combustible avec de l’hydrogène. L’hydrogène vert est encore une denrée rare et nos moteurs offrent donc aux opérateurs une flexibilité totale dans le cadre du mélange possible dans le réseau de gaz existant. En parallèle, nous travaillons sur de futurs concepts qui permettront de faire le plein d’hydrogène jusqu’à 100 % dès qu’il sera disponible en grande quantité.

Le contrôle adaptatif de la combustion (ACC) des moteurs MAN réagit de manière entièrement automatique aux variations de teneur en hydrogène dans le gaz naturel et permet un fonctionnement sans perte d’efficacité, même avec une teneur en H2 fluctuante. Les moteurs à gaz déjà en service peuvent être adaptés pour le mélange d’hydrogène en améliorant l’automatisation et en ajoutant des capteurs ACC supplémentaires.

« Nous concentrons nos efforts de R&D sur l’offre à nos clients d’une flexibilité opérationnelle et d’une pérennité maximales », a déclaré Stiesch. « Le développement d’une économie de l’hydrogène prendra plusieurs années, au cours desquelles les infrastructures seront modernisées et la production d’hydrogène vert accélérée. Dans le réseau de gaz naturel allemand, par exemple, un mélange maximal de jusqu’à 10 % est actuellement possible ; à l’avenir, 20 % seront réalisables. Avec nos moteurs, les opérateurs de centrales sont idéalement positionnés pour cette situation.

Origine : Communiqué MAN Energy Solutions

Site internet : https://france.man-es.com/

Votre commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l’aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Photo Google

Vous commentez à l’aide de votre compte Google. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l’aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l’aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s