Les États-Unis devraient manquer leur objectif de 2030 en matière de carburant d’aviation durable (SAF), le diesel devenant la matière première privilégiée.

Les États-Unis ne parviendront pas à atteindre leur objectif de carburant d’aviation durable (SAF) pour 2030. Une étude menée par l’Université de l’État de Washington révèle que la raison principale est que la politique actuelle rend le diesel renouvelable plus rentable que le kérosène issu de la même matière première. Face à la prédominance des HEFA et à la pénurie d’huiles de cuisson usagées, il semble difficile de combler cet écart sans de nouvelles mesures.

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