Contrairement à TotalEnergies ou Shell, qui considèrent la recharge poids lourds comme une activité complémentaire, ou à Milence, soutenu par Daimler, Volkswagen et Volvo, Evergreen se démarque par une indépendance totale.
Pure player de la recharge pour poids lourds électriques, l’entreprise ne dépend d’aucun constructeur ni d’aucune major pétrolière. Toute sa stratégie est concentrée sur un objectif unique : déployer une infrastructure de recharge performante et adaptée aux besoins du transport routier.
Evergreen cible des emplacements stratégiques le long des grands corridors logistiques européens et des principaux hubs de transport, là où la demande sera la plus forte. Pour sécuriser ces sites premium, la société s’appuie sur des partenariats fonciers structurants avec des acteurs historiques du secteur, lui offrant un avantage difficile à reproduire.
Parallèlement, Evergreen développe des partenariats B2B avec des transporteurs et gestionnaires de flotte afin d’assurer, dès l’ouverture des stations, un trafic récurrent et prévisible.
L’entreprise bénéficie également d’une technologie propriétaire développée en interne, lui permettant de gagner en agilité et en efficacité face à des concurrents souvent limités par les contraintes de grands groupes industriels ou énergétiques.
Son modèle économique a été conçu pour optimiser les capex et les opex, avec une ambition claire : garantir une rentabilité durable et attractive, tant pour les investisseurs que pour les opérateurs de flotte.
Indépendante, agile et spécialisée, Evergreen ambitionne aujourd’hui de devenir un acteur de référence de la recharge pour poids lourds électriques en Europe.
Objectifs :
- 70 stations d’ici 2028
- 100 stations d’ici 2030
- 350 à 400 points de charge en 2028
Source : Évidemment l’Agence 11/05/2026.
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