VARO annonce son intention d’investir 600 millions de dollars pour construire une importante usine de fabrication de carburant d’aviation durable à Rotterdam, qui atteindra jusqu’à 7 % de l’objectif SAF 2030 de l’UE.

 – Construction d’une importante usine de fabrication de carburant d’aviation durable à grande échelle : détenue à 100 % par VARO, avec une capacité de production de 245 kt par an de carburant d’aviation durable (SAF).
   – Atteindre jusqu’à 7 % de l’objectif SAF de l’UE 2030 : contribuer à accélérer le programme de décarbonation de l’UE dans un secteur difficile à réduire.
   – Soutenir la décarbonation des compagnies aériennes clientes : SAF émet en moyenne 90 % de gaz à effet de serre (GES) en moins par rapport au carburéacteur conventionnel. En février, VARO a signé un protocole d’accord avec Lufthansa pour fournir SAF à partir de 2026.
   – Investissement de 600 millions de dollars : financé par VARO avec une première production au quatrième trimestre 2026. Cet investissement devrait créer jusqu’à 70 emplois verts hautement qualifiés.
   – Progression de la stratégie de transformation ONE VARO : les biocarburants avancés sont l’un des cinq piliers de croissance stratégique de VARO et cette annonce constitue une étape importante dans son parcours visant à produire > 250 kt par an de capacité nette de biocarburants d’ici 2026 et son ambition à long terme d’atteindre > 500 kt par an VARO

. Energy ( VARO ) annonce la construction d’une usine de fabrication à grande échelle de carburant d’aviation durable (SAF) sur le site de Gunvor Energy à Rotterdam, investissant 600 millions de dollars dans le but d’aider ses compagnies aériennes clientes à se décarboner. Cette facilité devrait à elle seule contribuer à hauteur de 7 % à l’objectif SAF de l’UE pour 2030.

L’installation détenue à 100 % par VARO dispose d’une unité de prétraitement de classe mondiale, garantissant une flexibilité de matière première renouvelable et une capacité d’optimisation de la production. L’installation aura une capacité totale de matière première de 350 kt par an, avec une capacité de production de SAF de 245 kt par an ainsi qu’un mélange de bionaphta et de biopropane.

L’aviation est un élément essentiel de l’économie mondiale, car elle relie les personnes et les entreprises du monde entier. Mais l’industrie est également l’une des sources d’émissions de gaz à effet de serre qui connaissent la croissance la plus rapide. Grâce à cet investissement, VARO soutient la décarbonation du secteur de l’aviation en fabriquant le SAF dont les compagnies aériennes ont besoin pour atteindre leurs objectifs. C’est au cœur des « Customer Lighthouses » qui ont été créés par VARO pour accompagner les clients des secteurs les plus difficiles à réduire, comme l’aviation, dans leur transition énergétique. Le premier d’entre eux a été annoncé avec Lufthansa et VARO en février.

Fabriqué à partir de déchets et de sources de biomasse renouvelables, SAF est une solution à faible émission de carbone viable et évolutive pour le secteur de l’aviation. Cet investissement de VARO permettra à davantage de clients de compagnies aériennes d’accéder au SAF, qui peut être utilisé dans la génération actuelle d’avions et utilise l’infrastructure de ravitaillement actuelle.

Selon l’AIE, la demande européenne de carburéacteur devrait croître de plus de 20 % au cours des cinq prochaines années. Située à Rotterdam, au centre de l’un des principaux pôles aéronautiques mondiaux, la nouvelle usine de fabrication SAF de VARO sera bien placée pour répondre à cette croissance de la demande. En plus de bénéficier de la proximité des principaux marchés, l’installation est également située à côté des infrastructures portuaires, du traitement des eaux usées, ainsi que des routes, voies ferrées et pipelines existants, permettant la production et la distribution de SAF.

La production devrait commencer d’ici le quatrième trimestre 2026, permettant à VARO de contribuer à la croissance significative de la demande européenne de SAF attendue dans les années à venir. Dans un scénario où la demande européenne de SAF atteindrait 3,5 millions de tonnes par an, cette installation de fabrication pourrait à elle seule fournir jusqu’à 7 % de l’objectif fixé par l’UE pour 2030, soit 5 % d’ici 2030. SAF fait partie de l’activité biocarburants de VARO, l’une des cinq stratégies de croissance de l’entreprise

. piliers de sa stratégie de transformation ONE VARO aux côtés du biométhane et du bio-GNL ; hydrogène; la mobilité électrique ; et l’élimination du carbone. Ces cinq piliers mettent à profit les atouts traditionnels de VARO tout en offrant l’un des potentiels de croissance à faible émission de carbone les plus attractifs offerts par la transition énergétique.

Dev Sanyal, PDG de VARO , a déclaré :

« Le développement d’une usine de fabrication SAF à grande échelle à Rotterdam, au centre de l’un des pôles aéronautiques les plus importants d’Europe, constitue une étape importante dans le développement de la stratégie de transformation ONE VARO. Cet investissement de 600 millions de dollars renforce notre position de leader dans le domaine des biocarburants. en Europe en ajoutant la production de SAF à notre portefeuille de solutions et offrira à nos clients aériens une voie importante vers la décarbonation. Avec le potentiel de produire environ 245 kt par an de SAF lors de sa mise en service en 2026, cette nouvelle usine de fabrication fournira à elle seule à 7 % de l’objectif SAF de l’UE pour 2030. Je voudrais exprimer ma gratitude à Gunvor pour son excellente coopération et nous sommes impatients de travailler avec eux.

Source : Communiqué Varo

Site internet : https://varoenergy.com/en/