L’importance d’une liste de lubrifiants dans un système de gestion de la lubrification (LMS).

Le lubrifiant est l’un des éléments les plus importants pour faire fonctionner la machine, c’est pourquoi dans un système de gestion de la lubrification (LMS), un élément essentiel d’un système LMS serait une liste de tous les lubrifiants utilisés sur site. 

Les autres composants clés qui devraient être hébergés dans le LMS concernant les lubrifiants seraient :

• Une image de l’étiquette ou de l’étiquette du lubrifiant
• Nom de marque du lubrifiant 
• Code du système d’identification du lubrifiant (LIS) pour ce lubrifiant particulier
• Les applications dans lesquelles le lubrifiant est utilisé 
• La fiche de données de sécurité et la fiche technique (SDS & TDS)

Étiquette de lubrifiant

L’étiquette de lubrifiant est un moyen rapide de savoir quel lubrifiant est utilisé dans :

• Réservoir de stockage en vrac
• Carafe refermable et rechargeable (S&R)
• Pistolet à graisse
• Panier de filtre
• Poste d’entretien

Lors de la création d’une étiquette de lubrifiant, trois éléments doivent être inclus : la couleur, la forme et le texte qui peuvent être la marque et le nom spécifiques du lubrifiant ou le code LIS du lubrifiant. Il est important d’ajouter une sorte de texte au cas où il y aurait un technicien sur place qui pourrait être daltonien. Il est également essentiel de disposer d’un moyen rapide et facile de créer des étiquettes. 

Nom de marque du lubrifiant

Alors que cela semble être une évidence, mais vous serez peut-être surpris du nombre de listes de lubrifiants que l’on trouve sans le nom réel du lubrifiant. A titre d’exemple, comme 68 Hydraulic Oil ou Mobil ISO VG 220. Bien que ce détail aide à le décomposer un peu, aucun n’indique le lubrifiant exact à utiliser. 

Nous savons tous qu’il existe des milliers d’huiles hydrauliques ISO VG 46, et Mobil fabrique plusieurs types d’huile ISO VG 220. Avec cette petite information, nous avons encore cette question persistante de savoir quelle huile est vraiment utilisée dans une machine. Si vous utilisez le nom de marque d’un lubrifiant à des fins d’étiquetage, vous devez vous rappeler que si les marques de lubrifiant sont modifiées à l’usine, votre système d’étiquetage est désormais obsolète. Parfois, il est préférable d’utiliser un code générique comme celui répertorié ci-dessous.

Code du système d’identification du lubrifiant

ISO 6743 est la norme de classification des lubrifiants. En bref, cette norme décompose le lubrifiant par composition (huile de base et additifs ) et par application pour lui attribuer un symbole ISO. Ce système utilise beaucoup de détails sans aller trop loin dans les mauvaises herbes. 

Un code que vous avez peut-être déjà vu est HM pour une utilisation dans les huiles hydrauliques générales. Sur les étiquettes de lubrification Noria, vous trouverez également l’ISO VG du lubrifiant, l’huile de base, et pour la graisse, l’épaississant utilisé, ainsi que le grade NLGI. 

Vous pouvez vous demander pourquoi cette information appartient à une liste de lubrifiants, ce qui est une excellente question. Imaginez Si vous créez une étiquette de lubrifiant avec le nom de marque du lubrifiant utilisé, une fois que toutes vos machines sont étiquetées, vous devez changer de marque pour une raison quelconque, et maintenant vous devez ré-étiqueter toutes ces machines. Cependant, si vous avez le LIS sur l’étiquette de lubrifiant, vous pouvez trouver un lubrifiant compatible d’une autre marque et conserver la même étiquette de lubrifiant sur la machine. 

Applications

Il y a deux choses à voir sur une liste de lubrifiants en ce qui concerne les applications : les types de machines dans lesquelles le lubrifiant est utilisé et le volume de lubrifiant utilisé sur le site. Connaître l’équipement dans lequel le lubrifiant est utilisé peut aider à organiser les couleurs sur les étiquettes de lubrifiant. 

Par exemple, toutes les huiles pour engrenages peuvent être orange. Mélanger des lubrifiants n’est jamais une bonne idée, mais mélanger deux lubrifiants de la même classe avec des viscosités différentes est moins dangereux que de mélanger des lubrifiants de classes différentes, comme une huile hydraulique et une huile pour engrenages. Connaître la quantité de lubrifiant utilisée sur site peut aider un programme de lubrification à savoir quelle quantité doit être stockée dans la salle de lubrification , et cela est essentiel lors de la planification de futurs événements de maintenance tels que des arrêts ou des changements d’huile importants.

Fiches de données de sécurité et fiches techniques 

La plupart des usines industrielles ont une politique stipulant qu’il devrait y avoir une FDS pour tous les lubrifiants conservés sur place. Lors d’une évaluation, si je demande s’il y a des FDS pour tous les lubrifiants sur place, j’obtiens « oui ». Cependant, lorsque je demande à les voir, le tortillement commence. Avoir toutes les FDS dans le LMS signifie qu’elles sont dans un endroit central, et n’importe qui dans le programme de lubrification peut y accéder rapidement. Les fiches techniques peuvent vous aider si vous avez des questions sur les endroits où un lubrifiant particulier peut et ne peut pas être utilisé. De plus, ils peuvent vous indiquer les différentes limites d’une graisse, telles que les températures de travail élevées et basses. 

La documentation est la clé

Il s’agit d’une documentation détaillée. J’aime dire : « Quand il s’agit d’un programme de lubrification, le succès se trouve dans les détails. Documentez chaque petit détail, en commençant par créer une liste de lubrifiants consolidée. Une liste de lubrifiants lisible, codée par couleur et étiquetée est la clé pour vous assurer que votre programme de lubrification démarre du bon pied. ( Source : machinerylubrication par Travis Richardson )