Fifteen et F2J Industry inaugurent une ligne d’assemblage de vélos électriques dans les Hauts-de-France.

Fifteen et F2J Industry inaugurent une ligne d’assemblage de vélos électriquesdans les Hauts-de-France et contribuent à la relocalisation industrielle de la filière vélo française

Fifteen marque une étape supplémentaire dans sa politique industrielle “Made in France” et relocalise l’assemblage de l’ensemble de ses vélos en France.F2J Industry, spécialiste de la reconversion d’entreprises industrielles en ralentissement, diversifie les activités d’une usine automobile vers le vélo et crée l’entité F2J Bike.Mise en service en mai 2023, cette ligne d’assemblage pourra produire jusqu’à 45 000 vélos par an, et susciter la création de 50 emplois.
Entreprise française qui bénéficie de 15 ans d’expérience, Fifteen est pleinement engagée dans une démarche “Made in France” : plus de 95% de la flotte de vélos partagés déployée par Fifteen dans le monde est de fabrication française ou européenne, soit 50 000 vélos qui circulent aujourd’hui à Vancouver, Lima ou encore à Paris. De même, les stations, totems d’information, bandes de guidage et certaines cartes électroniques intégrées aux technologies de Fifteen sont d’ores et déjà produits en France.
F2J est un acteur de la sous-traitance basée sur le marché automobile, dans différents domaines d’activités : rénovation, injection plastique, estampage. L’entreprise détient actuellement 12 usines en France, Pologne, Espagne, Etats-Unis et en Amérique Latine avec pour vocation de les redynamiser, notamment en diversifiant leurs activités.
Pour poursuivre dans leur démarche, Fifteen et F2J Industry s’associent et inaugurent une ligne d’assemblage de vélos à Auxi-le-Château (Pas-de-Calais).
Depuis mai 2023, le vélo dernière génération de Fifteen est donc assemblé en France. Cette ligne d’assemblage pourra produire jusqu’à 45 000 vélos, suscitera jusqu’à 50 créations d’emplois et participera à la relocalisation de la filière industrielle du vélo en France.
Roland Lescure, Ministre délégué auprès du ministre de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique, chargé de l’Industrie, déclare « Je veux saluer le beau projet porté par Fifteen et F2J Industry, qui redonne vie à un site industriel en y installant sa ligne de production de vélos électriques. Le potentiel économique et industriel du vélo est manifeste, c’est une industrie du quotidien qu’il nous faut faire revenir dans nos territoires. La réindustrialisation de la France est en marche, et ce projet y contribue pleinement. ».
Xavier Bertrand, Président de la Région Hauts-de-France se félicite : « Encore un bel exemple de reconversion d’un site industriel ! De la voiture au vélo, ce projet montre que l’industrie est capable de s’adapter, qu’elle a de l’avenir dans notre Région et qu’elle continuera à y créer des emplois. Nous sommes fiers que Fifteen et F2J aient choisi Auxi-le-Château et les Hauts-de-France pour cette nouvelle ligne d’assemblage de vélos électriques. »

LA STRUCTURATION DE LA FILIÈRE VÉLO, UNE OPPORTUNITÉ POUR L’INDUSTRIE ET LES TERRITOIRES FRANÇAIS
Malgré une histoire industrielle forte du vélo, la France produit à ce jour l’équivalent du quart des vélos vendus sur son territoire. Dans un contexte de forte croissance de la mobilité cyclable et d’évolutions technologiques majeures du secteur, le Rapport Gouffier-Cha de février 2022 qualifie le vélo de “réelle opportunité industrielle” pour la France.
La transition des véhicules légers vers l’énergie électrique pousse l’industrie automobile à se réinventer. L’usine d’Auxi-le-Château qui emploie 90 personnes s’inscrit dans cette logique. La création de cette ligne d’assemblage permet la création et la pérennisation d’emplois locaux, durables et qualifiés, tout en valorisant le savoir-faire des industriels de l’automobile.
Ce projet est d’ailleurs soutenu par la BPIFrance à hauteur de 450 000€ dans le cadre de l’Appel à projets “Soutien aux projets de diversification des sous-traitants de filière automobile.”
Jérome Rubinstein, Président de F2J Industry : “A l’occasion de cette collaboration stratégique avec Fifteen, F2J Industry crée l’entité F2J Bike, nouvel acteur industriel du vélo pour lequel nous avons de grandes ambitions de développement. La création de cette ligne d’assemblage est la première étape du projet, nous travaillons en parallèle sur la relocalisation de la fabrication de familles de composants.”
Benoit Yameundjeu, Directeur Général de Fifteen : “Grâce à outil industriel local, Fifteen sera à moyen-terme en capacité de faire travailler des fournisseurs de composants locaux ou régionaux mais aussi d’accompagner de nouveaux acteurs économiques de l’écosystème vélo dans la mise au point de leur propre produit. Cette dynamique vertueuse bénéficiera à toute la filière industrielle du vélo en France”.
SOUTENIR LA PERFORMANCE ÉCONOMIQUE ET TECHNOLOGIQUE DE FIFTEEN
Investir dans son propre outil de production pour maîtriser ses délaisLes technologies de Fifteen se démarquent par leur facilité d’installation : une flotte de vélos de vélo en libre-service peut ainsi être déployée en 3 mois. Le temps de transport depuis le lieu de production jusqu’au lieu d’installation est donc un facteur majeur.Pour un déploiement en France, l’acheminement des vélos pourra être effectué en 1 journée, contre plus de 2 mois pour des vélos en provenance d’Asie. Dans un contexte sanitaire encore incertain en Asie, et alors même que le secteur du vélo est en pleine expansion, Fifteen doit s’appuyer sur de nouveaux partenaires pour satisfaire ses clients dans les meilleurs délais.
Pallier la hausse des coûts de productionCette ligne d’assemblage est conçue sur-mesure pour répondre aux besoins spécifiques de Fifteen, elle intègre donc un grand nombre d’optimisation. Par ailleurs, elle permet à Fifteen de s’affranchir du coût du transport maritime qui subit de fortes variations.La combinaison de ces deux facteurs rend la production française compétitive.
Garantir l’amélioration continue et l’innovationDétentrice de plus de 10 brevets et modèles, Fifteen doit assurer une qualité constante et irréprochable de ses produits hautement technologiques.Disposer d’un outil d’assemblage industriel à proximité de ses sites de Vanves (92) et de Oullins (69), permettra à Fifteen d’implémenter des optimisations produits, de déployer des innovations et de proposer à ses clients un plus grand niveau de personnalisation, sans compromis sur la qualité de la production.
CONCRÉTISER L’AMBITION ENVIRONNEMENTALE DE FIFTEEN
Réduire l’impact carbone de la mobilité est au cœur de l’ADN de Fifteen et passe par la réduction des émissions liées à la production et au transport de ses produits.
Ce nouveau site d’assemblage est alimenté par un mix énergétique peu carboné.Sa proximité géographique permettra la mise en oeuvre d’actions concrètes visant à limiter l’empreinte carbone des vélos Fifteen :Un suivi efficace de la production dans le but d’éviter les rebuts et les situations d’urgence qui nécessitent des moyens énergivores tels que le recours au transport aérienLe déploiement d’optimisations Process et Produit visant à améliorer la durabilité, la ré-utilisabilité et la recyclabilité de ses produits, dans une démarche d’écoconception.

Benoît Yameundjeu, Directeur Général de Fifteen : “La relocalisation de l’assemblage de nos vélos est une étape essentielle dans la stratégie industrielle Made in France que nous menons de longue date. Nous en franchirons très bientôt d’autres puisque l’assemblage de nos batteries sera prochainement effectué dans le Puy de Dôme, et nos électro-aimants seront fabriqués en Haute-Savoie. Engagé aux côtés des territoires, notre objectif est de générer 50% de la valeur ajoutée liée à nos produits en France d’ici à 2025.”