Une proposition d’interdiction d’ici 2027 des véhicules diesel à quatre roues dans les villes indiennes.

Une proposition d’interdiction d’ici 2027 des véhicules diesel à quatre roues dans les villes indiennes de plus d’un million d’habitants et dans les villes très polluées pourrait apporter une contribution limitée à la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).

L’interdiction, proposée dans un rapport du Comité consultatif sur la transition énergétique (Etac) du ministère indien du pétrole, ne contribuera pas à réduire les émissions de manière significative compte tenu de la baisse continue de la part des véhicules diesel dans les ventes totales de véhicules en Inde.

L’Inde a également lancé une politique nationale de mise à la casse des véhicules en août 2021, visant à éliminer progressivement les véhicules impropres et polluants. La politique radie les voitures privées de plus de 20 ans et les véhicules utilitaires de plus de 15 ans.

Certains constructeurs automobiles ont cessé de vendre des véhicules diesel après l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation Bharat Stage VI (BS-6) à partir du 1er avril 2020, probablement en raison du coût du respect des réglementations sur les émissions de diesel. La réglementation BS-6 a réduit la limite des émissions de particules et d’oxyde d’azote.