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L’Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis a émis une dispense de carburant d’urgence pour permettre à l’essence E15 – essence mélangée à 15% d’éthanol – d’être vendue pendant la saison de conduite estivale.
« Autoriser les ventes d’E15 pendant la saison de conduite estivale contribuera non seulement à augmenter l’approvisionnement en carburant, mais aussi à soutenir les agriculteurs américains, à renforcer la sécurité énergétique des États-Unis et à soulager les conducteurs à travers le pays », a déclaré l’administrateur de l’EPA, Michael S. Regan.
Le Clean Air Act permet à l’administrateur de l’EPA, en consultation avec le DOE, de renoncer temporairement à certaines exigences en matière de carburant pour faire face aux pénuries. En raison de la guerre en cours en Ukraine, Regan a déterminé que des circonstances extrêmes et inhabituelles d’approvisionnement en carburant existent et a accordé une dérogation temporaire pour aider à garantir qu’un approvisionnement suffisant en essence est disponible. Comme l’exige la loi, l’EPA et le DOE ont évalué la situation et déterminé que l’octroi de la dérogation était dans l’intérêt public.
Actuellement, dans environ les deux tiers des États-Unis, l’E15 ne peut pas être vendu à partir des terminaux à partir du 1er mai et dans les stations de vente au détail à partir du 1er juin. s’applique de l’essence E10 à l’E15, ce qui permettra la vente d’E15 tout au long de la saison de conduite estivale dans ces zones, si nécessaire. Cette action étend uniquement la dérogation de 1 psi à E15 dans les régions du pays où elle existe déjà pour E10. L’E15 peut déjà être vendu toute l’année dans certaines régions du pays qui ont un programme d’essence reformulée (RFG).
Étant donné que le RVP de l’essence E10 et E15 utilisée par les consommateurs sera le même (les deux seront supérieurs de 1 psi à ce qui est autrement requis par l’EPA ou les réglementations nationales), l’EPA ne s’attend à aucun impact sur la qualité de l’air de cette action limitée. Les recherches de l’EPA n’ont montré aucun impact significatif sur les émissions par évaporation lorsque la dérogation de 1 psi est étendue à E15.
L’exemption de carburant d’urgence de l’EPA entrera en vigueur le 1er mai 2023, date à laquelle les opérateurs de terminaux ne seraient autrement plus en mesure de vendre de l’E15 dans les régions touchées du pays et durera jusqu’au 20 mai 2023, soit le maximum légal de 20 jours. L’EPA continuera de surveiller l’approvisionnement avec l’industrie et les partenaires fédéraux. L’agence « prévoit d’émettre de nouvelles dérogations prolongeant effectivement la dérogation de carburant d’urgence jusqu’à ce que les circonstances extrêmes et inhabituelles d’approvisionnement en carburant dues à la guerre en Ukraine ne soient plus présentes ».
Les estimations actuelles indiquent qu’en moyenne, l’E15 coûte environ 25 cents américains le gallon moins cher que l’E10, mais a une densité énergétique inférieure. E10 a une densité énergétique de 108 608 BTU/gallon tandis que E15 a une densité énergétique de 106 814 BTU/gallon.
Selon Growth Energy, une association commerciale qui représente les producteurs d’éthanol, il y avait environ 2 630 points de vente aux États-Unis qui vendaient de l’E15 en mars 2023. L’infrastructure pour les mélanges à plus forte teneur en éthanol reste limitée à environ 2 300 stations centrées dans le Midwest américain, où la plupart des usines d’éthanol américaines sont concentrées, selon le Département américain de l’énergie. (fuelsandlubes 03/05/23)
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