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- Le leader de la gestion durable des déchets, Biffa, conclut un partenariat d’électrification et de recyclage avec Lunaz pour une transition durable de la flotte vers des groupes motopropulseurs à air pur
- Les entreprises britanniques recyclent et convertissent les gros véhicules en véhicules électriques
- Le partenariat rompt le cycle « remplacer par du nouveau » conformément aux principes de l’économie circulaire
- Chaque « véhicule électrique recyclé » (UEV) n’émet aucune émission d’échappement et économise 21 tonnes de carbone intégré par rapport au remplacement par un nouveau véhicule
- Il s’agit d’une étape clé dans la progression vers l’engagement de Biffa en matière de développement durable des Nations Unies pour 2030 de réduire les émissions de 50 % et de minimiser l’achat de camions à carburant fossile.
- L’engagement profite également à l’économie – ces entreprises britanniques sont à l’avant-garde de la croissance des pratiques circulaires à un moment critique, soutenant plus de 300 emplois chez Lunaz tout en développant une capacité verte souveraine.
EMBARGO : jeudi 27 avril 2023. 0600 BST
Silverstone, Angleterre
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Biffa, leader de la gestion durable des déchets , et Lunaz, l’entreprise d’électrification et de recyclage de véhicules à la croissance la plus rapide du Royaume-Uni , ont franchi une étape historique dans le nettoyage de l’une des plus grandes flottes de camions poubelles de Grande-Bretagne. Les deux sociétés britanniques unissent leurs expertises pour donner un nouveau souffle aux camions Biffa en remplaçant les moteurs diesel par des moteurs électriques. Cela garantit que les véhicules plus anciens sont recyclés au lieu d’être mis au rebut alors que Biffa fait passer sa flotte à des groupes motopropulseurs à zéro émission.
En signant un accord d’électrification et de recyclage de la flotte, Lunaz s’engage à soutenir la transition des camions à ordures diesel existants de Biffa au cours de la prochaine décennie vers des groupes motopropulseurs électriques à air pur grâce à son processus et à sa technologie exclusifs de recyclage et d’électrification. Les entreprises britanniques travaillent ensemble pour créer une solution innovante pour la transition des gros véhicules vers les véhicules électriques afin de réduire les émissions et de lutter contre le changement climatique mondial.
Ce programme de production pluriannuel devrait voir un nombre croissant de véhicules livrés à Biffa à moyen terme. Avec une commande initiale allant jusqu’à dix camions à ordures de véhicules électriques recyclés (UEV) de 26 tonnes, économisant jusqu’à 210 tonnes de carbone intégré.
La maison de Lunaz à Silvertsone, en Angleterre, a la capacité de recycler plus de 1 110 véhicules industriels chaque année. La société s’est déjà engagée à étendre son empreinte de recyclage et d’électrification au Royaume-Uni pour répondre à la demande croissante de véhicules électrifiés à l’approche de l’interdiction de 2030 de la vente de véhicules à carburant fossile.
Après la réussite des essais techniques et de la diligence raisonnable, les premières livraisons auront lieu pour les opérations sur les routes de collecte des ordures au Royaume-Uni en 2023. Les camions à ordures UEV de Biffa fonctionneront sur les routes de collecte des déchets commerciaux et municipaux.
Les entreprises ont choisi un endroit approprié, le premier dépôt de Biffa à son domicile de High Wycombe lors de sa création en 1912, pour signer un accord qui constitue un élément clé de la stratégie de durabilité à long terme de Biffa.
MIEUX POUR LA PLANÈTE. MIEUX POUR LE CONTRIBUABLE :
Pour les conseils britanniques, l’achat de ces véhicules représente une économie importante pour le contribuable, avec plus d’un million de livres sterling d’argent public économisé pour 20 véhicules recyclés et électrifiés par rapport à l’achat de nouveaux équivalents EV.
L’économie britannique en profite davantage car Biffa et Lunaz sont les pionniers de la croissance des pratiques circulaires à un moment critique en soutenant plus de 300 emplois et une nouvelle capacité verte.
LE VOYAGE VERS WASTE NET ZERO :
Cet accord représente une étape clé pour Biffa, signalant des progrès clairs concernant ses engagements en matière de développement durable à l’horizon 2030, conformément aux objectifs de développement durable des Nations Unies. Ceci comprend:
- Réduire les émissions de 50 % d’ici 2030, en s’appuyant sur une réduction de 70 % des émissions depuis 2002.
- L’arrêt de l’achat de camions à carburant fossile dès que possible.
- Un engagement à construire une économie circulaire.
En recyclant et en électrifiant sa flotte de véhicules diesel existante en partenariat avec Lunaz, Biffa se rapproche considérablement de la réalisation de ces engagements en première ligne de la principale opération de gestion des déchets au Royaume-Uni.
Chaque véhicule électrique recyclé produit par Lunaz permet d’économiser 82 % du carbone intégré dans ce véhicule. Pour le contexte, à pleine capacité, l’usine de Lunaz à Silverstone, au Royaume-Uni, économisera chaque année le poids équivalent de la tour Eiffel en carbone intégré en recyclant plutôt qu’en mettant au rebut les véhicules de la flotte existante.
De plus, Lunaz est le seul à soustraire un véhicule polluant du parc automobile mondial avec chaque véhicule qu’il électrifie. C’est grâce à sa politique « 1 pour 1 » qui garantit le démantèlement de chaque moteur à combustible fossile avant le recyclage de ses composants. Cette pratique garantit que les moteurs polluants existants sont complètement éradiqués et remplacés par des équivalents à air pur.
L’industrie de la gestion des déchets est en première ligne d’une exigence critique pour réduire les émissions de carbone de la logistique routière. Selon un rapport du Forum économique mondial, « pour que l’industrie limite les augmentations de température à pas plus de 1,5 degrés centigrades, les deux tiers des camions vendus cette décennie doivent être à zéro émission ».
Cependant, cela ne doit pas se faire au prix de la mise au rebut de millions de véhicules en parfait état de fonctionnement, augmentant ainsi la charge carbone des déchets et du processus de fabrication. La démarche Lunaz, en phase avec les principes de l’économie circulaire, y répond et crée également des retombées économiques majeures.
Un Lunaz UEV représente une économie significative sur le coût total de possession (TCO) par rapport aux équivalents diesel existants ou aux nouveaux véhicules électriques. Cela accélère l’adoption de véhicules à air pur en créant une voie plus économiquement viable vers la transition de la flotte.
Maxine Mayhew, COO Collection & Specialist Services, a déclaré à propos du partenariat :
« Je suis ravi d’annoncer le partenariat d’électrification et de recyclage de la flotte de Biffa et Lunaz. En tant que leader britannique de la gestion durable des déchets, nous nous engageons à favoriser l’économie circulaire tout en réduisant les émissions et les dépenses en carbone dans tous les aspects de notre activité. En travaillant avec Lunaz pour atteindre notre objectif de ne plus acheter de véhicules à carburant fossile d’ici 2030 tout en brisant le cycle de remplacement par du neuf, nous sommes les pionniers d’une approche dans cette industrie qui permet d’économiser des millions de tonnes de carbone intégré. Je suis fier que chaque véhicule électrique recyclé par Lunaz pour la flotte de Biffa signifie un véhicule émetteur d’émissions d’échappement de moins pour notre planète. Ce partenariat de long terme avec Lunaz est un pilier majeur de notre effort collectif pour atteindre nos engagements 2030.
David Lorenz, fondateur et PDG de Lunaz, a ajouté :
« Biffa a été à l’avant-garde en introduisant des pratiques de gestion des déchets plus durables ici au Royaume-Uni. Chez Lunaz, nous sommes fiers de contribuer à la réalisation de l’engagement soutenu de Biffa à diriger la transition de l’industrie de la gestion des déchets vers le zéro net. En adoptant le pouvoir de l’upcycling comme une voie considérablement plus durable vers la transition vers une flotte d’air pur, Biffa offre une valeur économique à ses parties prenantes tout en offrant un grand dividende écologique à la planète. En donnant une nouvelle vie aux véhicules émetteurs de diesel, nous sommes ravis de nous associer à une entreprise britannique de premier plan pour créer le potentiel de réduction des émissions mondiales à grande échelle.
David Beckham, investisseur Lunaz :
« Cet accord est une forte approbation de l’approche innovante de Lunaz pour trouver des solutions durables et je suis ravi d’être un investisseur dans cette entreprise britannique passionnante et à croissance rapide ».
CONÇU DEPUIS LA BASE POUR LA GESTION DES DÉCHETS :
« Nous avons construit Lunaz pour répondre à l’exigence critique de faire passer les flottes mondiales de véhicules industriels à des groupes motopropulseurs à air pur tout en inversant le cycle écologiquement dommageable du remplacement par du neuf. En prenant une position de leader, Biffa présente aux clients commerciaux et municipaux une solution meilleure pour la planète, pour les parties prenantes et le contribuable. Cette solution représente la durabilité sans pénalité fonctionnelle et financière et le gagnant-gagnant ultime pour les opérateurs et les autorités locales.
David Lorenz, fondateur et PDG du groupe Lunaz
Chaque UEV de Lunaz a été conçu sur la base de recherches primaires dans le domaine, améliorant considérablement l’impact carbone de ces véhicules et contribuant à des communautés plus silencieuses et plus propres dans lesquelles ils opèrent.
Le processus de surcyclage crée également des avantages fonctionnels et opérationnels significatifs. En collaboration avec l’équipe technique de Biffa, les 150 ingénieurs spécialisés de Lunaz développent des modifications clés parfaitement adaptées aux besoins opérationnels de Biffa, de ses clients et de ses chauffeurs.
Cela inclut la possibilité d’adapter la taille du groupe motopropulseur à un profil d’itinéraire spécifique, grâce au groupe motopropulseur modulaire exclusif Lunaz. Cela signifie que pour les trajets plus courts et plus urbains, Biffa n’est pas accablé par le coût et le poids supplémentaires d’une batterie surspécifiée.
Les améliorations critiques apportées à la cabine augmentent les améliorations significatives de la sécurité. Cela comprend l’utilisation de caméras 360 avec détection de personne et de cycliste et la relocalisation du frein à main pour s’assurer que les conducteurs n’ont jamais besoin de retirer leurs mains du volant.
Le système de surveillance par caméra améliore également considérablement la sensibilisation du conducteur. Deux ensembles contenant trois caméras sont montés sur les coins supérieurs de l’UEV, alimentant des rétroviseurs numérisés.
Les écrans comportent également la détection d’objets, mettant en évidence les cyclistes, les piétons et les dangers potentiels pour le conducteur. Contrairement aux rétroviseurs standard, ceux-ci fonctionnent dans toutes les conditions, y compris la pluie, la neige et l’obscurité totale, ce qui augmente considérablement la sécurité.
Les camions à ordures Lunaz UEV ont été développés suite aux commentaires en direct des opérateurs, les ingénieurs de Lunaz participant fréquemment à des tournées de camions à ordures pour assurer une compréhension intime des exigences de première ligne. Des améliorations critiques du confort et du fonctionnement du conducteur ont été incluses, garantissant que l’équipe opérationnelle de Biffa bénéficie des dernières technologies et innovations.
Chaque UEV de Lunaz subit un processus exhaustif de refabrication, de réingénierie et d’électrification. Cela se déroule sur le campus ultramoderne de recyclage et d’électrification de l’entreprise, dans le parc technologique de Silverstone. Cela soutiendra plus de 300 emplois hautement qualifiés d’ici 2025.
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