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- La plate-forme de véhicules électriques ultra-haute performance de WAE Technologies (WAE) fait ses premiers débuts publics en dehors du Royaume-Uni, lors du salon d’électrification avancée E-TECH Europe
- Tenu à Bologne, en Italie, les 19 et 20 avril , et maintenant dans sa deuxième année, E-TECH Europe rassemble des centaines d’entreprises, toutes présentant les dernières solutions EV à travers l’ensemble de l’industrie
- Le stand de WAE présentera également son système de module de batterie évolutif (SBM) et le prototype de moto électrique Triumph TE-1, pour lequel il a développé le e-powertain
- Un trio d’innovations souligne la position de WAE en tant que leader de l’électrification haute performance
- Images média : https://bit.ly/WAE_E-TECH23
- https://wae.com
La plate-forme de véhicules électriques ultra-haute performance de WAE, EVR, présentera une série d’innovations en matière d’électrification sur son stand au salon E-TECH Europe en Italie en avril.
Conçu pour accélérer les ambitions des fabricants d’hypercars, des start-ups aux équipementiers, EVR permet aux marques de lancer des véhicules électriques hautes performances uniques basés sur une plate-forme de pointe mais rentable, combinant la vaste expérience de WAE en matière d’ingénierie des véhicules et des groupes motopropulseurs. dans un package innovant.
L’une des trois technologies axées sur les véhicules électriques exposées sur son stand à E-Tech Europe – qui se tient du 19 au 20 avril au parc des expositions de Bologne et présente les dernières solutions avancées de l’industrie des véhicules électriques – WAE présente également son nouveau système de module de batterie évolutif (SBM) et mettra en vedette le prototype de moto électrique Triumph TE-1 pour lequel il a développé un groupe motopropulseur électronique de pointe. EVR – la plate-forme avancée pour les hypercars électriques de demain La dernière itération des plates-formes WAE EV, EVR se concentre sur le secteur en pleine croissance des hypercars électriques, avec une structure composite légère qui monte le système de batterie haute performance au milieu du véhicule, optimisant le centre de la gravité.
L’EVR peut prendre en charge une gamme de configurations d’hypercars électriques, des véhicules à piste uniquement où le rapport puissance/poids est maximisé aux modèles routiers, à la fois les architectures Targa à toit ouvert et les architectures GT à toit fixe. Ceci est rendu possible par la cuve centrale de l’architecture qui a été conçue dès le premier jour pour permettre une telle flexibilité, y compris la conception du toit ouvert, tout en conservant les toutes dernières technologies de performance telles que l’aérodynamique active.
Avec une batterie de pointe de 85 kWh et une puissance de pointe de 1 650 kW, l’EVR permet une accélération inférieure à 2,0 secondes de 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe supérieure à 400 km/h (248 mph) avec une masse de véhicule inférieure à 1 800 kg, ainsi qu’une charge rapide. capacité de moins de 20 minutes et une autonomie de plus de 450 km (279 miles). Les configurations de traction intégrale et
de traction arrière sont prises en charge par plusieurs configurations de moteur électrique.
La flexibilité et la modularité inhérentes à EVR signifient que l’offre de WAE aux clients est unique. Pour les start-ups, EVR fournit une solution clé en main complète, WAE livrant l’ensemble du véhicule, avec une aide à la conception extérieure fournie par le client ou un partenaire WAE.
Pour les équipementiers, EVR accélère la mise sur le marché, avec l’intégralité de l’ingénierie et de l’assemblage du châssis roulant réalisés par WAE. Capable d’être adapté à la fois aux exigences de conception et de style de l’OEM, EVR réduit le temps entre le développement et le lancement sur le marché.
De même, pour les équipementiers et les Tier 1, EVR offre la possibilité d’intégrer de nouveaux produits pour repousser les limites de la technologie du groupe motopropulseur électrique, le châssis roulant pouvant être développé en continu avec les dernières technologies de moteur et de batterie de WAE.
Conçu pour une flexibilité maximale pour les besoins des clients, tant en termes de design intérieur qu’extérieur, EVR se traduit par un délai de mise sur le marché réduit avec des performances de pointe, WAE ciblant la livraison d’un premier prototype basé sur EVR dans les 12 mois suivant le lancement du projet à la livraison d’un premier véhicule de série en 24 mois.
EVR est également prêt pour un futur hydrogène avec une variante de pile à combustible EVR-H également en cours de développement pour offrir les performances équivalentes d’une plate-forme BEV pure mais alimentée par du H2 vert.
Module de batterie évolutif – un changement de paradigme dans le développement rapide et flexible des batteries
Une autre première européenne est le module de batterie évolutif (SBM) de WAE. Utilisant l’architecture propriétaire « Sense Chain » de WAE, le système SBM élimine la réplication de l’électronique, tout en permettant une mise à l’échelle indépendante de la tension et de la capacité et la réalisation de concepts de batterie sur mesure en un temps record.
Révolutionnant le développement rapide et flexible des batteries, la boîte à outils modulaire de WAE permet aux clients du secteur automobile de créer des systèmes de packs et de sous-packs personnalisés plus rapidement que jamais, en soutenant les développeurs de véhicules électriques à volume faible à moyen dans une gamme d’industries. Chaque module est de 1,08 kWh avec une tension de 50 V max, 43 V nominal avec une densité d’énergie > 240 Wh/kg.
Triumph TE-1 – faire progresser les motos électriques
Enfin, le prototype de vélo Triumph TE-1 ainsi que le groupe motopropulseur électrique, développé par WAE, seront exposés à E-TECH Europe. Une collaboration unique entre Triumph Motorcycles, WAE, Integral Powertrain Ltd et WMG, Université de Warwick, financée par l’Office for Zero Emission Vehicles via Innovate UK, le projet TE-1 a été mis en place pour créer des développements révolutionnaires dans le domaine des motos électriques spécialisées. ingénierie et conception de technologies intégrées innovantes. La technologie de batterie de WAE offre des solutions de motos électriques « du monde réel » avec une autonomie de 161 km (99 miles), 130 kW de puissance de pointe, un poids de seulement 220 kg et un temps de charge de 0 à 80 % de seulement 20 minutes.
Craig Wilson, PDG de WAE Technologies, a déclaré : « WAE est passée d’une entreprise embryonnaire en 2010 à une entreprise qui emploie désormais plus de 600 personnes engagées dans des technologies de pointe et transformatrices pour une liste croissante d’applications, de secteurs et de clients. La gamme d’innovations axées sur les véhicules électriques présentées ici à E-TECH Europe souligne nos capacités dans le développement de solutions hautes performances pour le marché des véhicules électriques en pleine expansion, soutenant davantage les plans d’industrialisation mondiale passionnants de l’entreprise .
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Notes aux éditeurs
À propos de WAE Technologies
WAE Technologies est une entreprise de services technologiques et d’ingénierie de premier plan au monde qui propose des innovations pionnières pour améliorer les performances, l’efficacité et la durabilité à une clientèle mondiale.
Combinant des avancées technologiques de pointe et les meilleurs ingénieurs de l’industrie avec une précision et une rapidité de mise sur le marché issues de l’environnement ultra-compétitif du sport automobile, les capacités de WAE couvrent un large éventail de disciplines.
La société fournit des innovations révolutionnaires couvrant les technologies avancées de batterie et d’électrification et le développement de produits ; aidé par la simulation avancée, les tests, le prototypage rapide et la fabrication en série. Travaillant en étroite collaboration avec nos clients, WAE reste déterminé à relever les défis continus du développement durable du 21e siècle.
La société peut retracer ses fondations en 2010 lorsque Williams Grand Prix Engineering Limited a commencé à diversifier ses opérations ; une division qui deviendra plus tard Williams Advanced Engineering. WAE est passée d’une entreprise embryonnaire en 2010 à une entreprise qui emploie environ 600 personnes engagées dans des technologies de pointe et transformatrices pour une liste croissante de clients de niveau 1.
Suite à l’acquisition par Fortescue, finalisée en mars 2022, WAE continuera à servir ses clients existants et à commercialiser de nouvelles opportunités technologiques, en plus de jouer un rôle clé dans le soutien de la stratégie de décarbonation de Fortescue.
La société a reçu le Queen’s Award for Enterprise in Innovation 2018 .
Pour plus d’informations, consultez www.wae.com , suivez sur Twitter , LinkedIn et Instagram .
| CLAIRE ROSE |
| RESPONSABLE MARKETING ET COMMUNICATIONWAE TECHNOLOGIES LIMITÉE+44 (0) 7483 014 046CLAIRE.ROSE@WAE.COM |
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