Publié par 
ExxonMobil explore des mélanges de carburant innovants avec le potentiel de réduire les émissions de gaz à effet de serre du transport routier jusqu’à 75% par rapport aux carburants conventionnels disponibles aujourd’hui.
En effet, alors que le gouvernement américain cherche à mettre un nouveau tour de vis sur la réglementation en matière d’émissions polluantes des véhicules, Toyota et ExxonMobil annoncent collaborer sur un nouveau mélange de carburants qui pourrait réduire jusqu’à 75 % les émissions des moteurs à combustion pendant toute leur durée de vie.
Les estimations des réductions de l’intensité carbone (IC) sont basées sur les émissions de gaz à effet de serre du cycle de vie des carburants testés au centre de recherche de Toyota, par rapport à l’essence de pétrole.
Les valeurs estimées de CI sont basées soit sur les estimations GREET 2021, soit sur les documents de preuve de durabilité des matières premières.
GREET (Gaz à effet de serre, émissions réglementées et utilisation de l’énergie dans les technologies) est un outil d’analyse du cycle de vie (ACV), structuré pour examiner systématiquement les effets énergétiques et environnementaux d’une grande variété de carburants de transport et de technologies de véhicules dans les principaux secteurs de transport (c.-à-d. , routier, aérien, maritime et ferroviaire) et d’autres secteurs d’utilisation finale, et systèmes énergétiques.
Toyota affirme de son côté que ses recherches démontrent que le carburant pourrait être utilisé dans tous les véhicules existants et anciens équipés de moteurs à combustion interne. Ce qui représente un marché potentiel colossal ! Car il ne faut pas négliger que ces véhicules déjà produits vont encore rouler pendants des années sinon des décennies…
Les deux entreprises conviennent que plusieurs solutions et politiques de soutien sont nécessaires pour atteindre un avenir à plus faible émission pour le transport.
Fluids & Lubricants 