Nissan : e-POWER atteindra la parité tarifaire avec les véhicules ICE d’ici 2026.

Le constructeur automobile japonais Nissan a dévoilé sa nouvelle approche du développement du groupe motopropulseur électrifié, qu’il appelle « X-in-1 ». Dans le cadre de cette approche, les principaux composants du véhicule électrique (VE) et du groupe motopropulseur e-POWER seront partagés et modularisés, ce qui entraînera une réduction de 30 %, par rapport à 2019, des coûts de développement et de fabrication d’ici 2026. 

Grâce à l’approche X-en-1, Nissan vise à accroître encore la compétitivité de ses véhicules électriques et e-POWER. Nissan a développé un prototype de groupe motopropulseur 3 en 1, qui modularise le moteur, l’onduleur et le réducteur, qui est prévu pour une utilisation dans les véhicules électriques. 

Un prototype 5 en 1, qui a en outre modularisé le générateur et l’extenseur, est prévu pour être utilisé dans les véhicules e-POWER. 

L’approche X-in-1, qui couvre 3-en-1, 5-en-1 et d’autres variantes possibles, a été développée pour permettre aux composants de base EV et e-POWER d’être produits sur la même ligne. 

En 2010, Nissan est devenu le premier constructeur automobile à commercialiser en masse un véhicule électrique, la Nissan LEAF. En 2016, Nissan a lancé son groupe motopropulseur électrifié e-POWER unique, utilisant sa technologie EV, qui offre le même plaisir de conduite qu’un EV car il est 100% motorisé. 

Selon Nissan, l’approche X-en-1 du développement du groupe motopropulseur électrifié offre les avantages suivants : 

• Le partage et la modularisation des composants de base améliorent l’efficacité de la production et réduisent les coûts du groupe motopropulseur d’environ 30 % par rapport à 2019. Nissan vise à atteindre la parité des prix e-POWER avec les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) d’ici 2026 environ. 
• La réduction de la taille et du poids de l’unité améliore les performances de conduite du véhicule et minimise le bruit et les vibrations 
• Adoptez un moteur nouvellement développé qui réduit l’utilisation d’éléments de terres rares lourds à 1% ou moins du poids de l’aimant 
• Le partage des composants de base et de la technologie de contrôle offre une expérience de conduite agréable unique aux véhicules électriques Nissan

«Nous tirons le meilleur parti de notre expertise et de notre savoir-faire issus de notre développement et de notre production de technologies électrifiées depuis plus d’une décennie. Grâce à nos innovations dans le développement de groupes motopropulseurs électrifiés, nous continuerons à créer une nouvelle valeur pour les clients et à proposer des véhicules 100 % motorisés (VE et e-POWER) aussi largement que possible », a déclaré Toshihiro Hirai, vice-président senior de Nissan, qui dirige le groupe motopropulseur. & Développement de l’ingénierie EV.

Dans le cadre de sa vision à long terme, Nissan Ambition 2030, la société vise à renforcer sa gamme avec 27 nouveaux modèles électrifiés, dont 19 véhicules électriques, d’ici l’exercice 2030. 

Nissan a déclaré que son objectif était d’apporter la valeur unique de ses véhicules électrifiés au plus large éventail de clients en introduisant les modèles les plus adaptés à chaque marché au moment opportun. 

(fuelsandlubes 14/03/23)