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PKN Orlen SA a annoncé un investissement de 312 millions de dollars pour achever la construction de son usine d’huile de base API Group II et III à Gdansk, dans le nord de la Pologne, et un projet supplémentaire pour améliorer la sécurité d’un terminal et la sécurité de l’approvisionnement.
La raffinerie de Gdansk appartenait auparavant à la compagnie pétrolière Lotos, qui a fusionné avec le groupe Orlen en août 2022.
Outre la construction de l’usine d’huile de base de 400 000 tonnes métriques par an, la raffinerie devrait disposer d’un terminal maritime modernisé de 133 millions de dollars sur son quai fluvial Martwa Wisła. Le terminal permettra la manutention de plus d’un million de tonnes de produits de raffinage, tels que des huiles de base, des carburants marins et des additifs pour biocarburants, a déclaré Orlen dans un récent communiqué de presse. Les deux projets devraient être achevés d’ici la mi-2025.
Orlen a annoncé la modernisation de la raffinerie de Gdansk en 2021 lors de la procédure judiciaire de la fusion Lotos-Orlen, qui était soumise aux lois antitrust de l’Union européenne.
« Nous avons alloué un total de 2 milliards de PLN (451 millions de dollars) à des investissements qui amélioreront la rentabilité du traitement du brut et la sécurité de l’approvisionnement en produits », a déclaré Daniel Obajtek, président du conseil d’administration d’Orlen. « En investissant dans notre propre infrastructure, nous réduisons notre dépendance à l’égard de partenaires externes, tout en générant des économies importantes dans le domaine de la logistique… et en tirant parti de la valeur des actifs de Gdansk pour atteindre les objectifs stratégiques d’Orlen. »
Orlen a déclaré que le cœur du projet d’usine d’huile de base hydrocraquée est une unité de déparaffinage et d’hydrofinition catalytique, qui comprendra plusieurs sections : réacteur, compression et circulation de l’hydrogène, séparation des produits légers et distillation des produits liquides.
L’entrepreneur principal pour la construction de la nouvelle usine d’huile de base est Italian Kinetics Technology.
L’usine d’huile de base permettra à la raffinerie de produire des huiles de haute qualité et d’améliorer l’économie du traitement du brut, a déclaré le raffineur.
« Même après la transition vers de nouveaux types de carburants, les huiles de base resteront des produits très importants », a déclaré Obajtek. « Que la voiture soit propulsée à l’hydrogène ou autrement, les huiles doivent être utilisées dans les moteurs de propulsion. »
Après l’achèvement de cette nouvelle usine d’huile de base de 400 000 t/an du groupe II/III, Orlen disposera d’environ 900 000 tonnes de capacité totale de production d’huile de base, se positionnant comme le deuxième distributeur d’huile de base en Europe.
La société exploite actuellement une production d’huile de base du groupe I de 268 000 t/an à Gdansk, ainsi que des capacités d’huile de base du groupe I de 83 000 t/an et 162 000 t/an à Jedlice et Plock.
En ce qui concerne le nouveau quai d’expédition, l’entreprise vise une capacité de manutention annuelle du terminal maritime fluvial de Martwa Wisła pour atteindre jusqu’à 2 millions de tonnes de produits.
Avec ce projet, il vise à améliorer la rentabilité et la sécurité d’approvisionnement en biocomposants pour les carburants tels que la bio essence et le biodiesel, et le transport de produits tels que les huiles de base et les carburants marins depuis la raffinerie.
« Le terminal allégera également la charge de travail de la voie d’évitement de la raffinerie, actuellement utilisée pour transporter les produits entre la raffinerie et les points de transbordement externes », a déclaré la société.
Le quai de transbordement peut accueillir des navires de mer jusqu’à 130 mètres de long, jusqu’à 17,6 mètres de large et avec un tirant d’eau – distance de la quille à la ligne de flottaison – jusqu’à 5,8 mètres.
Trois entrepreneurs, un allemand et deux polonais, sont impliqués dans la construction du terminal.
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