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Le constructeur automobile japonais Suzuki Motor Corporation, mieux connu pour ses petites voitures et ses véhicules utilitaires sport (SUV) économes en carburant, ainsi que ses motos puissantes, a déclaré qu’il investirait près de la moitié de son budget de 4,5 billions de yens (34,5 milliards de dollars) sur les investissements liés à l’électrification d’ici l’exercice 2030.
Il est prévu d’investir 2 000 milliards de yens (15,3 milliards de dollars) pour les dépenses de R&D dans des domaines tels que la neutralité carbone tels que l’électrification et le biogaz, ainsi que les véhicules autonomes. Il est prévu d’investir 2 500 milliards de yens (19,2 milliards de dollars) pour des dépenses en immobilisations dans des installations, notamment la construction d’une usine de batteries pour véhicules électriques à batterie (BEV) et d’installations d’énergie renouvelable.
Sur la base de la date cible fixée par chaque gouvernement, Suzuki vise à atteindre la neutralité carbone au Japon et en Europe d’ici 2050 et en Inde d’ici 2070. Le constructeur automobile a déclaré qu’il « contribuera à la réalisation d’une société neutre en carbone et à la croissance économique des pays émergents ». comme l’Inde, l’ASEAN et l’Afrique, avec nos principales régions d’activité, le Japon, l’Inde et l’Europe, comme noyau. Nous nous concentrerons sur la création de solutions uniques à Suzuki, qui consistent à développer des produits et des services axés sur le client et à croître avec les pays et régions d’exploitation.
Voitures
Au Japon, en commençant par l’introduction de véhicules électriques à batterie pour mini-véhicules commerciaux au cours de l’exercice 2023, Suzuki prévoit d’introduire des SUV compacts et des mini-véhicules pour passagers, avec six modèles qui seront lancés d’ici l’exercice 2030. De plus, l’entreprise développera de nouveaux hybrides pour les véhicules mini et compacts, et en les combinant avec des véhicules électriques à batterie, Suzuki offrira diverses options à nos clients.
En Europe, Suzuki introduira des véhicules électriques à batterie au cours de l’exercice 2024, s’étendra aux SUV et aux segments B, avec cinq modèles qui seront lancés d’ici l’exercice 2030.
En Inde, Suzuko présentera la batterie SUV EV annoncée à l’Auto Expo 2023 au cours de l’exercice 2024, avec des modèles de taille qui seront lancés d’ici l’exercice 2030. Pour fournir une gamme complète de produits et de services, Suzuki fournira non seulement des véhicules électriques à batterie, mais également des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) neutres en carbone qui utilisent du gaz naturel comprimé (GNC), du biogaz et des carburants mixtes à l’éthanol.
motocyclettes
Pour les motos de petite et moyenne taille, qui sont utilisées pour les transports quotidiens tels que les trajets domicile-travail, l’école ou les courses, Suzuki introduira un véhicule électrique à batterie au cours de l’exercice 2024. Suzuki prévoit de lancer huit modèles d’ici l’exercice 2030 avec un ratio EV de la batterie de 25 %. Pour les grosses motos de loisirs, il envisage d’adopter des carburants neutres en carbone.
Moteurs hors-bord
Pour les petits moteurs hors-bord qui sont souvent utilisés dans les lacs et les rivières, Suzuki introduira des véhicules électriques à batterie au cours de l’exercice 2024. Elle prévoit de lancer cinq modèles d’ici l’exercice 2030 avec un taux de batterie EV de 5 %. Pour les gros moteurs hors-bord utilisés dans l’océan, Suzuki envisage d’adopter des carburants neutres en carbone.
Nouvelle mobilité électrique
Suzuki a proposé une variété d’options de mobilité électrique, y compris le véhicule électro senior, qui est un nouveau mode de transport pour les personnes qui ont volontairement rendu leur permis de conduire, le KUPO, qui est une évolution des véhicules seniors, et le Mobile Mover, un chariot robotique polyvalent en cours de développement en collaboration avec M2 Labo.
Fabrication
À l’usine de Kosai, qui est le plus grand centre de production de Suzuki au Japon, des efforts sont déployés pour réduire les émissions de CO2 des installations de peinture de 30 % grâce au renouvellement des installations de peinture et à l’amélioration des technologies de peinture pour une utilisation efficace et optimale de l’énergie. L’usine produit également de l’hydrogène vert à partir d’énergies renouvelables, y compris la production d’énergie solaire. L’hydrogène est utilisé pour le test de vérification du transporteur de piles à combustible, qui a débuté fin 2022.
À l’usine de Hamamatsu, qui est le centre de production de motos, grâce à la réduction de la consommation d’énergie et à la conversion en énergie renouvelable, y compris l’expansion des installations de production d’énergie solaire, l’usine visera désormais à atteindre la neutralité carbone au cours de l’exercice 2027, plus tôt que son objectif initial de 2030 En utilisant les enseignements tirés de l’usine de Hamamatsu dans d’autres usines, Suzuki prendra des initiatives pour atteindre la neutralité carbone de toutes ses usines nationales au Japon d’ici l’exercice 2035.
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