Consortium pour poursuivre la certification de la voie du méthanol au jet.

Le consortium de Masdar, TotalEnergies, Siemens Energy et Marubeni a annoncé que l’initiative dirigée par Masdar axée sur l’hydrogène vert pour produire du carburant d’aviation durable (SAF) travaille activement avec les concédants de licence pour certifier une nouvelle voie de production de carburant d’aviation durable (SAF) à partir de méthanol . Cette nouvelle voie offrira une option supplémentaire pour répondre au besoin mondial de produire et de rendre les SAF disponibles à l’échelle mondiale et d’aider l’industrie aéronautique à se décarboner.

Le consortium a collaboré avec le Département de l’énergie d’Abu Dhabi, Etihad Airways, le groupe Lufthansa et l’Université des sciences et technologies de Khalifa, sur une initiative de démonstration pour e-SAF.

Depuis janvier 2021, les partenaires de l’initiative ont réalisé une série d’évaluations sur les fournisseurs de technologie, des études de faisabilité et des conceptions conceptuelles, tout en travaillant en étroite collaboration avec les régulateurs sur les questions de conformité. Le consortium s’est maintenant concentré sur la voie méthanol-jet (MTJ) comme voie technologique choisie.

La voie Alcohol to Jet Synthetic Paraffinic Kerosene (ATJ-SPK) a été certifiée en 2016 comme répondant aux normes internationales pour le carburéacteur. Cette voie couvre plusieurs alcools comme l’éthanol et l’iso-butanol. L’objectif du consortium est d’élargir la gamme des alcools couverts par cette filière en intégrant dans ses attributions le méthanol, brique essentielle de l’industrie chimique. Bien que les composants individuels de la voie du méthanol au jet (MTJ) soient pour la plupart des technologies matures, ils n’ont pas encore été intégrés aux fins de fabrication de SAF et cette voie n’est pas encore certifiée. Le consortium va maintenant travailler avec les concédants de licence de la technologie MTJ, pour faire certifier cette nouvelle voie au plus tôt. (fuelsandlubes 30/01/23)