Fulcrum démarre la production de pétrole brut synthétique à faible émission de carbone.

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Fulcrum BioEnergy, Inc. a annoncé avoir produit avec succès un pétrole brut synthétique à faible teneur en carbone en utilisant des déchets de décharge comme matière première dans son usine Sierra BioFuels située près de Reno, Nevada, aux États-Unis, la première usine de valorisation commerciale des déchets de décharge au monde. 

Cette réalisation importante positionne Fulcrum en tant que leader des carburants renouvelables produisant et vendant du carburant à zéro carbone net et s’attaque au changement climatique en soutenant les objectifs de l’industrie aéronautique de réduire les émissions de gaz à effet de serre tout au long du cycle de vie.

« Cette réalisation est un moment décisif pour Fulcrum et ouvre la porte à nos plans visant à transformer les déchets des décharges du monde entier en un carburant de transport à faible émission de carbone d’une manière qui aura un impact environnemental profond », a déclaré Eric Pryor, président et chef de Fulcrum. officier exécutif. « Après plus d’une décennie de dévouement et de persévérance, la création réussie d’un carburant à faible émission de carbone entièrement à partir de déchets d’enfouissement valide la force de notre processus et la croyance et le soutien inébranlables de nos partenaires dans notre modèle d’entreprise. »

En produisant un produit de pétrole brut synthétique, qui peut ensuite être raffiné en carburant d’aviation durable (SAF), Fulcrum a démontré son processus et se prépare à fournir à ses partenaires stratégiques du SAF qui, selon elle, sera à zéro carbone par rapport à un base du cycle de vie au carburéacteur traditionnel à base de pétrole.

« Il s’agit d’une réalisation importante pour Fulcrum et l’industrie aéronautique », a déclaré Andrew Chang, directeur général de United Airlines Ventures. « United a mené des actions audacieuses pour lutter contre le changement climatique, notamment en s’engageant à zéro émission nette de carbone d’ici 2050 sans compter sur les compensations carbone traditionnelles, et en investissant dans une production de carburant plus durable que toute autre compagnie aérienne dans le monde. Nous sommes impatients de faire progresser notre collaboration avec Fulcrum pour augmenter l’approvisionnement en carburant d’aviation durable.  

« Fulcrum a démontré avec succès une réalisation technologique révolutionnaire qui aura des implications considérables pour l’énergie propre dans le monde entier. Nous sommes fiers d’être non seulement un investisseur, mais également un partenaire stratégique alors que nous explorons l’intégration du processus breveté et exclusif de conversion des déchets en carburant de Fulcrum dans la région APAC », a déclaré Dongsoo Kang, responsable de la division portefeuille de SK Innovation.

« Il s’agit d’une réalisation formidable et passionnante pour Fulcrum et il est également très important pour Cathay d’atteindre son engagement d’utiliser 10 % de carburant d’aviation durable d’ici 2030. En tant que premier investisseur aérien et partenaire d’enlèvement de carburant de Fulcrum, nous sommes impatients d’utiliser le SAF produit par Fulcrum. très bientôt. Nous sommes convaincus que cette étape contribuera à ouvrir davantage de capacité de production de SAF en Asie et dans le monde », a déclaré Grace Cheung, responsable du développement durable et de la responsabilité d’entreprise chez Cathay Pacific Airways. 

La société a identifié et progresse dans son programme de croissance prévu, qui, selon Fulcrum, aura la capacité de produire environ 400 millions de gallons de carburant de transport à zéro carbone par an. De l’entreprise programme de développement comprend l’usine Centerpoint BioFuels à Gary, Indiana, et l’usine Trinity Fuels dans la région de la côte du golfe du Texas, toutes deux aux États-Unis, et le projet NorthPoint au Royaume-Uni. 

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