BorgWarner se sépare des systèmes à carburant et des segments du marché secondaire.

Publié par

Alors qu’il se tourne vers les véhicules électriques (VE), BorgWarner, un fournisseur automobile américain basé à Auburn Hills, Michigan, États-Unis, a annoncé son intention de transformer en une société distincte cotée en bourse (NewCo) ses systèmes de carburant et ses segments de marché secondaire qui ont environ revenus annuels de 3,3 milliards de dollars.

La transaction est destinée à être qualifiée de spin-off libre d’impôt aux fins de l’impôt sur le revenu fédéral américain.

Suite à la scission, la nouvelle société devrait être un leader des produits dans les systèmes à carburant et la distribution après-vente avec une exposition équilibrée et synergique entre les marchés finaux des véhicules utilitaires (CV), des véhicules légers (LV) et du marché secondaire. Il devrait bénéficier de ses relations intégrées avec les équipementiers mondiaux et se concentrer sur le parc mondial de véhicules, qui serait principalement basé sur la combustion jusqu’en 2040. Il prévoit également de capitaliser sur les tendances de croissance de l’injection directe d’essence (GDI) et des systèmes d’injection d’hydrogène. . 

« Le conseil d’administration de BorgWarner estime qu’une scission stratégique de nos segments Fuel Systems et Aftermarket serait la meilleure voie à suivre pour poursuivre la transformation de notre entreprise. La séparation prévue soutient l’optimisation de notre portefeuille de combustion et l’avancement de notre parcours d’électrification tandis que NewCo serait en mesure de poursuivre des opportunités de croissance dans les carburants alternatifs, tels que l’hydrogène, et dans le marché secondaire », a déclaré Alexis P. Michas, président non exécutif du conseil d’administration de BorgWarner. Directeurs. « En fin de compte, nous nous attendons à ce que la séparation prévue maximise la valeur pour les actionnaires en ayant deux sociétés ciblées et fortes, chacune poursuivant ses stratégies respectives. » 

« Nous sommes incroyablement fiers des progrès que nous réalisons dans l’exécution de notre ‘Charging Forward’stratégique », a déclaré Frédéric B. Lissalde, président-directeur général de BorgWarner. « Dans le même temps, notre activité de véhicules électriques (EV) s’accélère. Nous pensons que nous sommes déjà sur la bonne voie pour dépasser notre objectif de ventes organiques de VE en 2025, et au cours des deux dernières années, nous avons annoncé ou réalisé quatre acquisitions. La séparation prévue de nos segments Fuel Systems et Aftermarket serait une prochaine étape importante pour poursuivre notre pivot vers les véhicules électriques et faire progresser notre vision d’un monde propre et économe en énergie, tout en créant en même temps une nouvelle entité ciblée avec des finances solides pour soutenir son avenir. Avec Fuel Systems qui croît plus vite que le marché et Aftermarket qui devrait bénéficier de tendances favorables à long terme, nous pensons que NewCo serait également bien positionnée pour réussir en tant que société publique autonome. 

BorgWarner : leader de l’électrification  

Après l’achèvement de la séparation prévue, BorgWarner comprendrait les segments actuels e-Propulsion & Drivetrain et Air Management de la société. La société estime qu’elle est positionnée pour être un leader du marché de la propulsion des véhicules électriques, avec des opportunités de croissance à long terme et séculaires et une concentration accrue sur le développement et la commercialisation des technologies de véhicules électriques, tout en continuant à fournir des marges du premier quartile et une forte génération de trésorerie. 

La société s’attend à ce que la séparation envisagée permette à BorgWarner de mieux concentrer ses ressources sur des opportunités organiques et inorganiques attrayantes qui lui permettent d’atteindre et même de dépasser les objectifs sous-jacents à « Charging Forward ». 

L’entreprise estime que plus de 22 % de ses revenus proviendront des véhicules électriques d’ici 2025, moins de deux ans après l’exécution de sa stratégie quinquennale. Avec la poursuite de l’exécution de ses initiatives de croissance de l’électrification, BorgWarner estime qu’il atteindra ou dépassera finalement son objectif déclaré de 25 % de revenus provenant des véhicules électriques d’ici 2025. 

Au cours des neuf premiers mois de 2022, le segment de la gestion de l’air de BorgWarner a généré un chiffre d’affaires d’environ 5,5 milliards USD et une marge opérationnelle ajustée de 13,7 %, tandis que son segment e-Propulsion et Drivetrain a généré un chiffre d’affaires d’environ 3,9 milliards USD et une marge opérationnelle ajustée du segment. de 6,9 ​​%. Le point médian des prévisions de la société fournies le 27 octobre comprenait environ 12,3 milliards de dollars de revenus, après avoir pris en compte les éliminations inter-segments, des segments e-Propulsion & Drivetrain et Air Management de BorgWarner pour l’ensemble de l’exercice 2022. 

Votre commentaire

Entrez vos coordonnées ci-dessous ou cliquez sur une icône pour vous connecter:

Logo WordPress.com

Vous commentez à l’aide de votre compte WordPress.com. Déconnexion /  Changer )

Image Twitter

Vous commentez à l’aide de votre compte Twitter. Déconnexion /  Changer )

Photo Facebook

Vous commentez à l’aide de votre compte Facebook. Déconnexion /  Changer )

Connexion à %s