La dernière technologie X-DF de WinGD pour alimenter les nouvelles constructions de QatarEnergy.

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La dernière génération de moteurs X72DF -2.1 de WinGD équipera 25 navires dans le cadre du projet North Field East (NFE) de QatarEnergy , le plus grand projet de construction de nouveaux méthaniers de l’histoire. Les 50 moteurs bicarburant dotés du nouvel iCER sur moteur ont été sélectionnés par plusieurs chantiers navals et armateurs, ce qui témoigne d’une forte confiance dans les moteurs bicarburant basse pression éprouvés et fiables de WinGD.

La nouvelle configuration sur moteur du contrôle intelligent par recyclage des gaz d’échappement (iCER) de WinGD a été lancée en mai de cette année et a été rapidement adoptée, offrant une meilleure efficacité énergétique dans les modes essence et diesel et une réduction de 50 % du glissement de méthane par rapport au X-DF de première génération.

Une commande dans le cadre du programme Qatar NFE porte sur la construction de deux méthaniers de 174 000 m3 pour TMS Cardiff Gas au chantier naval coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Les deux navires seront les premiers navires construits par DSME à être équipés d’iCER sur moteur.

Volkmar Galke, directeur des ventes mondiales, WinGD a déclaré : « Cette énorme prise de commandes avec la technologie iCER sur moteur montre le besoin de moteurs bicarburant éprouvés et fiables alors que la hausse des commandes de méthaniers se poursuit. Les propriétaires et les exploitants recherchent la flexibilité du carburant sans compromettre l’efficacité, les émissions ou le CAPEX. Et le fait que tous aient choisi notre dernière configuration compacte et économique confirme que WinGD offre la meilleure solution possible aux clients, leur donnant confiance dans leur investissement pour aujourd’hui et pour l’avenir.

Les avantages des moteurs bicarburant basse pression X-DF comprennent de faibles CAPEX, de faibles coûts de maintenance et une pollution de l’air ultra-faible, atteignant les limites de NOx IMO Tier III sans post-traitement. Depuis ses débuts en 2015, l’ensemble de la flotte X-DF est passée à plus de 350 moteurs en fonctionnement, ce qui confère une expérience approfondie en service aux avancées technologiques disponibles aujourd’hui.

QatarEnergy a obtenu environ 60 % de la capacité mondiale de construction de navires GNL jusqu’en 2027 pour répondre aux besoins croissants de sa flotte de méthaniers, qui pourraient atteindre plus de 100 nouveaux navires. Un large éventail d’armateurs ont soumissionné pour construire des transporteurs de gaz qui seront exploités dans le cadre d’affrètements à long terme avec QatarEnergy. Les navires seront livrés entre 2023 et 2027.

Le moteur X72DF de WinGD est devenu le standard des méthaniers, avec 224 moteurs en service et plus de 130 moteurs en commande.


Origine : Communiqué WinGD

Site internet : https://www.wingd.com/en/

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