GM est le dernier équipementier à rejoindre l’International Fluids Consortium.

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General Motors a récemment rejoint l’International Fluids Consortium (IFC), une organisation à but non lucratif, qui se concentre sur le développement de spécifications mondiales sur les fluides pour faire progresser l’avenir de la mobilité. Fondé par un groupe de constructeurs automobiles en 2020, l’International Fluid Consortium offre un forum pour faire correspondre les technologies en évolution avec les innovations dans les fluides pour véhicules et pour collaborer avec des partenaires de l’industrie pour accélérer la commercialisation de ces fluides. Aurobay (anciennement Volvo Cars), Honda, Hyundai Kia, Jaguar Land Rover, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Renault, Subaru, Suzuki et Toyota sont d’autres fabricants d’équipement d’origine (OEM) membres de l’IFC.

« Nous sommes heureux d’accueillir General Motors dans ce groupe de pionniers qui apportent des changements significatifs pour l’avenir des fluides et des performances des véhicules », a déclaré Teri Kowalski, ingénieur principal, Division du groupe motopropulseur, Conception et évaluation des moteurs, Toyota Motor North America. « Notre objectif est d’améliorer et d’accélérer le processus de spécification de l’industrie », a déclaré Teri Kowalski, « Avant l’IFC, les spécifications de l’industrie étaient souvent régionalisées, favorisant la duplication et les inefficacités. Mais l’IFC change cela en simplifiant le processus de développement des spécifications des fluides. Les équipementiers définissent les besoins en fluides de leurs véhicules et dirigent le processus de développement des spécifications, en collaborant étroitement avec les partenaires de l’industrie pour développer une technologie de fluide avancée. Le fait que les équipementiers dirigent l’effort de normalisation fluide contribue à rationaliser et à mondialiser le processus. À son tour, 

« En tant qu’industrie, nous sommes à un moment critique », a déclaré Pete Spence, responsable de groupe, Essais de groupes motopropulseurs, Toyota Motor North America, R&D. « Nous savons tous que l’industrie est dans une transition « une fois tous les 100 ans » vers des choses plus nouvelles et meilleures. Alors que le monde évolue vers de nouveaux concepts de mobilité et toutes les choses merveilleuses que cela englobera, notre succès futur dépend de la bonne gestion de cette transition. »

L’adhésion à l’IFC est ouverte aux constructeurs automobiles, aux fournisseurs OEM de niveau 1 et aux partenaires industriels impliqués dans le développement, la production et le support des fluides pour véhicules. Les autres membres de l’IFC comprennent Adeka, Afton Chemical, APL, Chevron Oronite, Evonik, Infineum, Intertek, ISP, OH Technologies, Oleon, Savant Labs, Sinopec RIPP, Songwon, Southwest Research Institute et Vanderbilt.  

L’IFC a également retenu les services du Centre d’assurance qualité (CQA) pour soutenir la sensibilisation, la disponibilité et l’utilisation mondiales de fluides répondant aux spécifications de l’IFC. Le CQA administre le programme de licences et de certification des fluides de l’IFC, ce qui permet aux propriétaires de véhicules d’identifier plus facilement les bons fluides pour leurs véhicules. (fuelsandlubes 13/10/22)

http://www.ifcstandards.org/

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