FUCHS lance une huile moteur premium pour les poids lourds.

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La législation Euro VI-D pour les moteurs poids lourds est entrée en vigueur le 1er septembre 2018 pour les nouveaux types et s’applique à tous les nouveaux moteurs à partir du 1er septembre 2019. Dans le cadre de la mise en place de cette nouvelle norme pour les poids lourds, MAN a publié une nouvelle spécification pour les huiles moteur, la MAN M 3977. Cette spécification a été spécialement développée pour réduire la consommation de carburant, la pollution et les émissions de CO2 dans les nouveaux moteurs MAN Euro VI-D.

Pour que ces économies soient possibles, cette spécification nécessite un grade de faible viscosité SAE 0W-20 ou SAE 5W-20, ainsi qu’une valeur HTHS (haute température et cisaillement) plus faible. De plus, la spécification doit répondre à des tests MAN spécifiques.

En raison notamment de son faible degré de viscosité, la spécification MAN M 3977 ainsi que la spécification SCANIA LDF-5 ne sont pas compatibles avec les spécifications plus anciennes, telles que MAN M 3677 ou SCANIA LDF-4 respectivement.

Le groupe FUCHS a récemment présenté le TITAN CARGO PRO T SAE 5W-20, qui a été spécialement développé pour les véhicules lourds à la pointe de la technologie équipés de systèmes de traitement des gaz d’échappement de MAN et SCANIA. Les deux sociétés appartiennent au groupe TRATON.

Grâce à sa technologie d’additifs à faible teneur en cendres, TITAN CARGO PRO T SAE 5W-20 protège les systèmes modernes de traitement des gaz d’échappement ainsi que les filtres à particules, les systèmes de recirculation des gaz d’échappement et les convertisseurs catalytiques contre les dépôts ou l’empoisonnement et favorise leur fonctionnement fiable tout au long de l’intervalle de vidange. De plus, il assure une très bonne propreté du moteur.

TITAN CARGO PRO T SAE 5W-20 remplacera TITAN CARGO PRO 3977 SAE 5W-20 à l’avenir. Il peut être utilisé dans toutes les applications où TITAN CARGO PRO 3977 SAE 5W-20 était auparavant utilisé.

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