Baisse des prévisions de dépenses du marché secondaire aux États-Unis.

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Boîtes contenant des bouteilles en plastique d’huile moteur synthétique à vendre dans une allée de magasin. © calimédia

Les prix de vente du marché secondaire automobile aux États-Unis – pour les huiles moteur et d’autres produits tels que les pneus et les essuie-glaces – ont augmenté de 30% depuis 2019, selon NPD Group, mais le fournisseur de données de marché prévoit que le chiffre d’affaires diminuera en raison de tendances loin de faire -l’entretien auto à faire soi-même.

Annonçant aujourd’hui ses prévisions pour 2023, la société a déclaré que les consommateurs à faible revenu qui effectuent leur propre entretien reportent leurs achats afin d’étirer leurs dollars et que les hauts revenus redirigent les achats d’entretien automobile vers des domaines tels que les voyages.

« Les consommateurs à revenu élevé et à faible revenu détournent leurs dépenses de l’entretien automobile de bricolage », a déclaré NPD dans un communiqué de presse. « Sans une augmentation de la demande unitaire, les revenus des ventes de l’industrie provenant de produits de première ligne tels que la douleur, les bougies d’allumage, les pneus, les essuie-glaces, l’huile moteur et d’autres catégories clés du marché secondaire continueront de diminuer en 2023. »

Les données de NPD sont basées sur les informations sur les prix et les ventes fournies par les détaillants de produits du marché secondaire de l’automobile à travers le pays. L’entreprise définit les ménages à faible revenu comme ceux dont le revenu annuel est inférieur à 50 000 $ et les hauts revenus comme ceux qui gagnent plus de 100 000 $.

Le pourcentage de vidanges d’huile de véhicules légers effectuées par les automobilistes diminue aux États-Unis depuis un certain nombre d’années, car un nombre croissant de personnes optent pour la commodité de payer des mécaniciens ou des centres de lubrification rapide pour faire le travail à leur place. D’autre part, les dépenses de consommation sur le marché secondaire ont été stimulées par le vieillissement du parc automobile américain.

Mais NPD a déclaré que les tendances contre les dépenses du marché secondaire ont gagné en force pendant la pandémie de COVID-19. D’un côté, les ménages à faible revenu sentent leur budget se resserrer, d’autant plus que l’inflation s’est accélérée.

Les ménages à revenu élevé sont moins prisés, mais choisissent de consacrer du temps et de l’argent de l’entretien de leur propre voiture à des activités expérientielles telles que les voyages et les activités parascolaires pour leurs enfants. « Le marché secondaire de l’automobile est dans une lutte acharnée entre les vents contraires et les vents arrière qui tourbillonnent dans l’existence économique du consommateur », a déclaré Nathan Shipley, analyste de l’industrie automobile au NPD. « Pris entre les besoins de mobilité et les prix élevés, les consommateurs sont passés d’un état d’esprit consistant à obtenir ce dont ils ont besoin quand ils en ont besoin, à un état d’esprit consistant à dépenser en priorité et à faire avec. »

(lubesngreases 28/9/22)

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