L’usine pilote d’électrolytes de FUCHS entrera en production en octobre.

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Selon FUCHS Lubricants Germany GmbH, la première ligne de production pilote d’électrolytes de batterie hautes performances devrait démarrer à Kaiserslautern, en Allemagne, en octobre 2022. En plus de l’usine pilote, une installation de production à l’échelle commerciale à la pointe de la technologie sera également construite à Kaiserslautern et devrait être achevée d’ici la fin de 2023. Une fois opérationnelle, cette nouvelle usine sera capable de produire plusieurs milliers de tonnes d’électrolyte par an.

Les électrolytes représentent un composant clé des batteries lithium-ion utilisées dans d’innombrables applications, y compris la mobilité électrique.

Le groupe FUCHS, le plus grand fabricant indépendant de lubrifiants au monde, a annoncé en mai qu’il avait fait un investissement stratégique dans E-Lyte Innovations GmbH, une start-up basée à Munster, en Allemagne, qui développe et produit des électrolytes liquides révolutionnaires. 

L’investissement représente une étape importante et étend l’expertise de FUCHS dans le domaine de l’e-mobilité. Le groupe FUCHS a déjà élargi son portefeuille en 2020 avec FUCHS BluEV, une gamme de produits dédiée aux dernières applications d’e-mobilité.

Après une courte période de construction, la nouvelle usine pilote ultramoderne et dynamique est maintenant prête à démarrer ses activités, a annoncé FUCHS.

« Avec l’usine développée spécifiquement pour le marché des batteries dynamiques, nous sommes en mesure de produire et de fournir une très large gamme de formulations pour les clients d’E-Lyte à la fois rapidement et avec la plus haute qualité », déclare Kay-Peter Wagner, directeur général, FUCHS Lubrifiants Germany GmbH. FUCHS et E-Lyte coopèrent également à la mise en place de l’infrastructure de production requise pour faciliter la localisation et l’industrialisation, ainsi que la poursuite de la croissance.

En mettant en œuvre ce projet, E-Lyte deviendra la première entreprise allemande capable de fournir au marché européen des batteries l’un de ses composants les plus importants à partir d’une base de production européenne.

« Notre objectif est d’aider à rendre la chaîne de valeur européenne des batteries moins dépendante des événements politiques mondiaux dès que possible », déclare le PDG d’E-Lyte, le Dr Ralf Wagner. « Une chaîne d’approvisionnement locale pour les solutions d’électrolytes est également essentielle pour une autre raison très importante. Un électrolyte a une durée de conservation limitée, qui peut être limitée à quelques mois seulement, selon la complexité de la composition », ajoute Wagner.

En Europe, la construction de nombreuses installations de production de stockage d’énergie pour les batteries lithium-ion, dites gigafactories, d’une capacité de production cumulée de plus de 1 411 gigawatts (GWh)/an a été annoncée. E-Lyte estime que cela se traduira par environ 846 600 tonnes par an de demande d’électrolyte. Actuellement, la capacité de production d’électrolytes en Europe est insuffisante pour répondre à cette demande. Les principaux fournisseurs d’électrolytes sont situés en Asie, notamment en Chine. La production locale d’électrolytes en Europe raccourcira les distances de transport et améliorera ainsi la durabilité et l’empreinte carbone de la production de stockage d’énergie en Europe. (fuelsandlubes 23/9/22)

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