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DNV a récemment conseillé le groupe italien Snam Group ( Snam ) dans le cadre de son acquisition de deux unités flottantes de stockage et de regazéification (FSRU) auprès de Golar LNG et de BW Gas Cyprus Limited (« BW »). DNV a effectué la due diligence technique et environnementale de l’acheteur pour ces actifs importants, le Golar Tundra et le BW Singapore, qui joueront un rôle clé dans la sécurité et la diversification énergétiques de l’Italie.
Les deux navires peuvent opérer à la fois en tant que FSRU et transporteurs de gaz fossile liquéfié (GNL), chacun avec une capacité de stockage de 170 000 m³ de GNL et une capacité nominale de regazéification continue de 5 milliards de m³/an. Leur capacité combinée devrait couvrir environ 15 % des besoins annuels en gaz de l’Italie.
Bien que l’UE devrait être en mesure de s’éloigner relativement facilement de l’approvisionnement russe en pétrole et en charbon, réduire sa dépendance à l’égard des livraisons de gaz russe nécessite d’investir dans de nouvelles infrastructures, car une grande partie des capacités d’importation reposent actuellement sur des gazoducs transportant du gaz par voie terrestre.
Bien que la suppression progressive de ces importations entraînera une baisse de la consommation globale de gaz (-9 % en 2024, par rapport aux modèles d’avant-guerre de DNV), elle augmentera la part du GNL importé dans le mix gazier européen, car il devient une composante importante de La stratégie européenne de sécurité énergétique.
Les limitations actuelles de la capacité de regazéification à terre (deux à cinq ans sont nécessaires pour mettre en place les nouvelles infrastructures nécessaires) ont incité plusieurs pays, dont l’Italie, l’Allemagne et la France, à étendre leurs flottes de FSRU et à développer de nouveaux terminaux méthaniers. Des annonces ont été faites au printemps exprimant la demande d’au moins six nouveaux FSRU à travers l’Union – autant qu’il y en a actuellement.
« Notre collaboration avec Snam en 2022 est une avancée majeure dans la direction de la sécurité énergétique de l’Italie. Nous avons de l’expérience dans le développement mondial de FSRU – ayant été impliqués dans plus de 40 projets de nouvelle construction et de conversion de FSRU dans le monde -, et notre expertise technique indépendante de bout en bout tout au long de la chaîne de valeur du GNL nous a amenés à publier un ensemble de Recommandations Pratiques pour les opérateurs de GNL, a déclaréSantiago Blanco, vice-président exécutif et directeur régional Europe du Sud, Moyen-Orient et Amérique latine, Systèmes énergétiques chez DNV . Notre objectif est de fournir à l’industrie du gaz le plus haut niveau d’assistance technique et de services pour résoudre ses problèmes les plus difficiles, avec un calendrier accéléré.
Les services de conseil de DNV pour le segment FSRU comprennent toutes les étapes du cycle de vie des actifs, de la diligence raisonnable du projet, du soutien à la conception, à la sélection du site et à l’analyse des risques, jusqu’à la modélisation et la simulation des systèmes intégrés de machines de navire pour aider à optimiser l’efficacité énergétique , les émissions, les coûts et la sécurité, et la cybersécurité.
Origine : Communiqué DNV
Site internet : https://www.dnv.com/
Site internet : https://www.snam.it/en/
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