La Cour d’appel se prononce sur le différend relatif au brevet Infineum contre Oronite.

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Le différend sur le brevet entre deux fabricants mondiaux d’additifs leaders sur le marché a été tranché par la Cour d’appel des États-Unis pour le circuit fédéral en faveur de Chevron Oronite. Chevron Oronite est une filiale de la grande société américaine d’énergie Chevron Corporation, tandis qu’Infineum est la coentreprise d’additifs entre ExxonMobil et Shell.

En janvier 2021, la Cour d’appel du circuit fédérala confirmé la décision de la Commission de première instance et d’appel des brevets (PTAB) d’invalider un brevet accordé à Infineum USA pour une formulation d’huile moteur ILSAC GF-3. Chevron Oronite a déposé la requête devant la Commission de première instance et d’appel des brevets, à la suite d’un procès intenté par Infineum affirmant que Chevron Oronite avait enfreint son brevet.

Cependant, la Cour suprême des États-Unisa annulé l’ordonnance de la Cour d’appel du circuit fédéral confirmant la décision de la Commission de première instance et d’appel des brevets (PTAB) d’invalider un brevet accordé à Infineum USA pour la formulation d’huile moteur ILSAC GF-3. 

La Cour suprême a toutefois déclaré que les deux parties pouvaient toujours choisir de faire appel directement au circuit fédéral, ce qu’Infineum a fait.

Suite à la décision de la Cour suprême en juin 2021 dans United States v.Arthrex, Inc., qui permet au directeur de l’Office américain des brevets et des marques de réviser les décisions du conseil pour remédier à un vice constitutionnel concernant la nomination des juges administratifs des brevets (APJ) du PTAB, la Cour of Appeals a renvoyé l’affaire au directeur de l’Office américain des brevets et des marques. Cependant, le directeur de l’agence a refusé d’examiner l’affaire et, par conséquent, le tribunal a procédé à l’examen des défis d’Infineum.

« Parce que des preuves substantielles étayent la détermination de l’évidence de la Commission, nous affirmons », a déclaré la Cour d’appel dans sa décision publiée le 8 août 2022.

ILSAC GF-3, qui a été introduite pour la première fois en 2001, est devenue une spécification obsolète en avril 2004. La catégorie ILSAC actuelle pour les huiles moteur de voitures particulières est ILSAC GF-6, qui a été autorisée pour la première fois par l’American Petroleum Institute (API) en mai 2019. .

L’affaire est survenue lorsque Infineum USALP, dont le siège est dans le New Jersey, a poursuivi Chevron Oronite, basée en Californie, devant le tribunal de district américain du district du Delaware, arguant que la société fabriquait de l’huile lubrifiante en violation de son brevet (brevet américain n° 6 723 685).

Le brevet ‘685, intitulé « Composition d’huile lubrifiante », a été déposé le 5 avril 2002. Il fait référence à des compositions d’huile lubrifiante qui « présentent simultanément des performances améliorées d’usure du train de soupapes à basse température, une excellente compatibilité avec les matériaux fluoroélastomères couramment utilisés pour les joints dans les systèmes internes modernes ». des moteurs à combustion et des propriétés d’économie de carburant améliorées.

Chevron Oronite a fait valoir que la formulation du lubrifiant, qui répond aux exigences de la norme ILSAC GF-3, avait déjà été divulguée par des publications antérieures.

Pour lire la décision de la Cour d’appel des États-Unis, cliquez sur ici.

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