Shell signe un protocole d’accord avec Lufthansa pour la fourniture de SAF à partir de 2024.

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Des représentants de Shell International Petroleum Co Ltd. et Deutsche Lufthansa AG ont signé un protocole d’accord non contraignant pour la fourniture de carburant d’aviation durable (SAF) pendant sept ans dans les aéroports du monde entier, à compter de 2024.

En vertu de l’accord, Shell pourrait potentiellement fournir jusqu’à 594 millions de gallons (1,8 million de tonnes métriques) de carburants durables à l’allemand Lufthansa, la deuxième compagnie aérienne d’Europe en termes de passagers transportés, de 2024 à 2030.

Si un accord définitif est conclu, il s’agirait de l’une des collaborations commerciales les plus importantes pour SAF dans le secteur de l’aviation et du plus grand engagement SAF de Shell à ce jour.

En tant que solution de remplacement compatible avec la flotte d’avions et l’infrastructure aéroportuaire existantes, le SAF peut être mélangé avec du carburéacteur conventionnel dans une proportion allant jusqu’à 50 %, ce qui a pour résultat de créer un carburant d’aviation dont les émissions de carbone sur le cycle de vie sont nettement inférieures. Sous sa forme pure, le SAF issu de résidus biogéniques peut réduire les émissions du cycle de vie jusqu’à 80 % par rapport au carburant conventionnel, ce qui en fait une solution vitale pour décarboner l’aviation. 

« Je suis très heureux de voir la relation entre Shell et le groupe Lufthansa progresser vers la réalisation de nos objectifs de développement durable respectifs. Il est encourageant de voir de grands transporteurs phares venir nous voir pour discuter des accords d’approvisionnement SAF, sachant qu’il y aura beaucoup de choses à définir et à déterminer à un stade ultérieur, y compris les marqueurs de prix établis. Le SAF est le moyen le plus important de décarboner l’aviation au cours des décennies à venir. Notre relation va au-delà des accords commerciaux – elle est stratégique et alignée sur l’idée que SAF détient la clé pour parvenir à un avenir aéronautique durable. L’accord d’achat potentiel de SAF envisagé dans le cadre du protocole d’accord, par son volume prévu, sa durée et sa portée géographique, devrait constituer une étape importante s’il est conclu et montrer la voie à suivre pour la décarbonation dans l’industrie aéronautique,

« Nous sommes heureux de renforcer nos activités mondiales de longue date avec Shell en signant ce protocole d’accord. En tant qu’industrie, nous devons travailler ensemble pour rendre le vol plus durable et atteindre des émissions nettes de carbone nulles d’ici 2050. Shell est très expérimentée dans la gestion mondiale du carburéacteur et c’est un élément clé de notre confiance pour le bon fonctionnement de l’aviation durable. le carburant aussi », a déclaré Katja Kleffmann, responsable de l’approvisionnement en gestion du carburant, groupe Lufthansa.

Contrairement à la plupart des accords d’approvisionnement en SAF où le carburant est produit à partir d’une seule technologie, le SAF potentiel à fournir par Shell doit être produit par jusqu’à quatre voies technologiques approuvées différentes et une large gamme de matières premières durables.

Le protocole d’accord contribue à l’ambition de Shell d’avoir au moins 10 % de ses ventes mondiales de carburant d’aviation sous forme de SAF d’ici 2030 et à l’ambition du groupe Lufthansa de stimuler la disponibilité, la montée en puissance du marché et l’utilisation de SAF comme élément central de sa durabilité. stratégie. Le groupe Lufthansa est déjà le plus grand acheteur de SAF en Europe et l’une des compagnies aériennes permettant à leurs clients de déclarer leurs réductions d’émissions par un certificat audité.

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