Certains fournisseurs quittent la Russie, d’autres non.

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Plusieurs marques étrangères de lubrifiants – dont Castrol de BP – disparaissent du marché russe, mais d’autres continuent d’y être vendues.

Castrol rejoint les produits de Shell et ExxonMobil, deux autres géants internationaux de l’énergie qui ont annoncé leur intention de quitter le pays peu après l’invasion de l’Ukraine par la Russie fin février. D’autres distributeurs européens, dont Fuchs Petrolub, Motul et TotalEnergies, continuent de fournir des lubrifiants finis à la Russie.

Pendant ce temps, le gouvernement russe tente d’atténuer les effets des sanctions et des boycotts internationaux en introduisant des mesures d’importation exotiques qui permettent à des tiers d’importer des marques d’entreprises qui ont quitté le marché.

Shell, qui s’est complètement retiré de Russie, a vendu en mai son usine de lubrifiants ultramoderne de 180 000 tonnes par an à Torzhok à Lukoil. Pendant ce temps, plusieurs distributeurs de lubrifiants en Russie ont déclaré qu’ils n’avaient reçu aucune livraison de produits Castrol depuis le 24 février, date du début de l’invasion de l’Ukraine, a récemment rapporté Gazeta.ru.

ExxonMobil prévoit un retrait complet de Russie, et ses huiles, comme celles de Shell et de BP, ne sont plus disponibles dans le pays. Le dernier jour ouvrable d’ExxonMobil en Russie sera le 30 juin, date à laquelle elle quittera son activité de lubrifiants, a déclaré un initié de l’industrie.

« Je ne peux pas trouver de produits Mobil à Moscou à moins que certains stocks restants ne soient vendus à des prix ridiculement élevés », a déclaré à Lube Report un automobiliste russe qui a demandé à ne pas être identifié.

Il a déclaré avoir acheté quatre bouteilles de 4 litres de liquide de transmission Shell Spiral S5 CVT le dernier jour où la boutique en ligne Shell en Russie a pris des commandes.

Pour conjurer l’isolement économique de l’Occident, le gouvernement russe a récemment introduit une liste détaillée de produits provenant d’équipementiers étrangers, d’entreprises technologiques et de marques grand public, y compris des lubrifiants, qui font partie d’un programme d' »importations parallèles ». Lorsque les produits figurant sur la liste sont importés en Russie, les dispositions relatives aux marques et aux droits d’auteur ne s’appliqueront plus et les douaniers ne demanderont pas ces documents.

ExxonMobil est sur la liste, Shell et BP n’y sont pas, selon un index détaillé publié par le ministère russe de l’Industrie et du Commerce et obtenu par Lube Report.

« Cela signifie que n’importe qui en Russie est autorisé à acheter des lubrifiants Mobil n’importe où et à les expédier en Russie sans demander l’autorisation d’ExxonMobil pour cela », a déclaré Artem Mazaev, consultant indépendant en lubrifiants, à Lube Report lundi.

« Les douanes russes ne demanderont plus aux importateurs aucun document confirmant que les droits des propriétaires de la marque ne sont pas enfreints », a-t-il déclaré.

Sur la liste des « importations parallèles », figurent le fabricant de lubrifiants suisse Blaser, les fabricants de lubrifiants américains Bechem, ExxonMobil et Texaco, et l’italien Eni. Sont également répertoriés Kluber, Leybold, Motorex, Quaker, Struers, Wurth, Bonderite et Caterpillar.

« Il s’agit d’une nouvelle mesure, et il reste à voir si elle peut susciter une réaction des détenteurs de marques lorsqu’elle est réalisée dans la pratique », a déclaré Mazaev, convenant qu’il ne s’agit pas de la disponibilité des produits mais de l’intention de les entreprises étrangères à boycotter le marché russe et la vigueur avec laquelle elles défendront leur décision.

« Cela peut peut-être atténuer légèrement le coup » porté à l’économie, a-t-il dit, « mais ne peut certainement pas le neutraliser ».

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