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L’arrêt des opérations des producteurs étrangers de lubrifiants, la dévaluation du rouble et les problèmes logistiques créés par les sanctions ont fait monter en flèche les prix de nombreux produits en Russie, dont l’huile moteur. Les initiés du marché disent que cela a incité les automobilistes russes à accumuler leur huile moteur préférée dans le but d’éviter la prochaine augmentation de prix.
La ruée vers l’huile moteur, qui a laissé des étagères vides, a commencé dans les semaines qui ont suivi l’annonce par les grandes majors pétrolières de leur intention d’arrêter les opérations en Russie, y compris les activités de production et de commercialisation, pour protester contre l’invasion russe de l’Ukraine.
« Les automobilistes se précipitent pour acheter leurs huiles moteur habituelles », a déclaré Sergey Mamykin, propriétaire de Cupper, un fabricant de lubrifiants indépendant de Moscou, à Lube Report la semaine dernière. « Nous observons une hausse des prix qui varie de 30% à 100%. »
Dans sa production, Cupper utilise des huiles de base russes et des additifs lubrifiants à base de cuivre fabriqués en interne.
« Même lorsque les marques étrangères peuvent être importées via des pays tiers, le processus logistique complexe ferait grimper les prix beaucoup plus haut », a-t-il déclaré, évaluant dans quelle mesure les prix pourraient augmenter.
La Russie pourrait souffrir d’une pénurie prolongée d’huile moteur, a averti un représentant d’OATS Solutions, car les principaux fournisseurs de l’industrie des ensembles d’additifs pour lubrifiants – y compris Infineum,Lubrizol,Produits chimiques Afton et Oronite à chevrons – a interrompu les expéditions vers la Russie, paralysant les producteurs nationaux de lubrifiants.
OATS est une entreprise britannique qui fournit des solutions d’information et de productivité pour le secteur des lubrifiants.
« Les producteurs nationaux ne peuvent pas combler les trous dans l’approvisionnement en raison d’une pénurie d’huiles de base et d’additifs du groupe III », a déclaré Artem Mazaev, qui représente OATS en Russie. « Les principaux fabricants d’additifs ne fournissent plus la Russie. En conséquence, les producteurs nationaux achètent des additifs en Chine, mais ce n’est pas un approvisionnement régulier. »
En plus des problèmes d’organisation, de nombreux producteurs de lubrifiants russes sont confrontés à l’arrêt de la production car ils ne peuvent pas produire d’huile avec des packages d’additifs recommandés pour les équipements et les voitures modernes, a-t-il ajouté.
« Les prix augmentent presque chaque jour de manière chaotique, et il y a de grandes différences de prix pour un même produit d’un point de vente à l’autre », a déclaré fin mars Andrey Dudenkov, un distributeur en ligne d’huiles moteur, dans une vidéo postée. sur la chaîne YouTube Evolution Blending.
Dans la vidéo, prise dans un magasin qui vend des lubrifiants, il a déclaré que les gérants de magasin ne sont pas en mesure de rattraper les changements de prix presque quotidiens.
« Pour tous ces produits qui coûtent moins cher, comme 4 500 roubles (60 dollars) pour un bidon de quatre litres, il y a une grande probabilité qu’il s’agisse de produits contrefaits », a-t-il averti.
« Lukoil Le produit semi-synthétique 0W-40 dans des bidons de quatre litres coûte 5 200 roubles, un montant similaire Castrol le produit coûte environ 6 000 roubles et ces étagères sont presque vides », a-t-il déclaré dans la vidéo. « Demain, ce même bidon de quatre litres pourrait coûter 7 000 roubles. Si vous pouvez payer l’huile, je vous suggère de venir l’acheter maintenant.
Mobil 1 0W-30 à partir de ExxonMobil coûte 10 800 roubles pour quatre litres, a-t-il dit. Un seul litre de produit recommandé par le fabricant d’origine Mercedes-Benz coûte environ 13 000 roubles, tandis qu’un bidon de deux litres d’huile d’origine Toyota coûte environ 6 000 roubles.
En Russie, l’inflation tourne à une vitesse galopante – la Banque centrale russe s’attend à ce qu’elle atteigne 22 % en 2022 et que le produit intérieur brut du pays chute de 9,2 % cette année. Le pouvoir d’achat des consommateurs a été dévasté par les hausses quotidiennes des prix.
Dudenkov a recommandé aux automobilistes de prendre soin de leur voiture car les prix des pièces de rechange automobiles montent également en flèche. (lubesngreases 3/5/22)
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