SK Group va poursuivre son projet de pyrolyse du pétrole avec Daeho.

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SK Energy et SK Networks, qui font partie du groupe sud-coréen SK, s’associent à Daeho Industries pour établir un système circulaire à faible émission de carbone qui utilise des pneus usés. Daeho Industries est le premier producteur de pneus rechapés en Corée du Sud.

Le 15 avril, les trois sociétés ont conclu un accord commercial à l’usine de Daeho Industries située dans le complexe industriel de Hanam, dans la ville métropolitaine de Gwangju, en Corée du Sud, pour faire avancer l’activité de pyrolyse des pneus usagés. Le président Park Jong-hyuk de Daeho Industries, Hong Jeong-eui, responsable de Net Zero Office, SK Energy, et Chang Young-wook, responsable de SpeedMate Business, SK Networks, ont représenté leurs sociétés respectives lors de la cérémonie de signature.

Selon leur accord, les trois parties examineront les mesures visant à améliorer le système de collecte et d’approvisionnement des pneus usagés en Corée du Sud et évalueront la faisabilité du processus de pyrolyse qui crée du noir de carbone et de l’huile de pyrolyse. Le noir de carbone sous forme de poudre est largement utilisé comme charge pour les articles en caoutchouc et les pneus. Ce matériau est normalement produit par la combustion incomplète du pétrole ou du gaz naturel.

Actuellement, la Corée du Sud génère environ 380 000 tonnes de pneus usés (environ 30 millions de pneus) chaque année, et la plupart d’entre eux sont transformés en combustible solide industriel, tandis que certains sont incinérés et réutilisés comme charges et pneus rechapés. 

Cependant, le caoutchouc naturel, qui est l’un des principaux ingrédients des pneus usagés, est reconnu comme une ressource biogénique. Cela signifie que les entreprises peuvent créer des valeurs supplémentaires en fabriquant des produits respectueux de l’environnement à partir de cet ingrédient principal recyclé à partir des pneus usagés. En particulier, compte tenu de la tendance mondiale à utiliser des sources d’énergie respectueuses de l’environnement, le mazout recyclé produit à partir de pneus usés devient une alternative privilégiée. Pour cette raison, les entreprises du monde entier recherchent activement des investissements et une coopération stratégique concernant la pyrolyse des pneus usagés.

Les trois sociétés vérifieront le potentiel de construction et d’exploitation d’une usine d’huile de pyrolyse utilisant des pneus usagés. De plus, ils prévoient d’approfondir plusieurs autres mesures pour utiliser l’huile de pyrolyse et le noir de carbone récupéré (rCB) qui sont produits à partir de la pyrolyse des pneus usés.

SK Energy se concentrera principalement sur les moyens de produire divers produits, tels que le naphta et le carburéacteur respectueux de l’environnement, en raffinant en outre l’huile de pyrolyse. Daeho Industries sera chargée de développer diverses mesures pour utiliser le rCB dont la demande est en hausse à l’intérieur et à l’extérieur du pays. En outre, SK Networks fournira les pneus usagés générés par environ 650 sites commerciaux de SpeedMate, la marque de services d’entretien automobile complet de la société, pour l’activité de pyrolyse. Il créera également un système commercial dans lequel il pourra coexister et travailler avec les entreprises existantes qui collectent les pneus usagés.

« Je suis ravi de discuter des mesures visant à créer une économie circulaire pour le recyclage des pneus usagés dans le pays avec Daeho Industries, la principale entreprise de pneus rechapés en Corée », a déclaré Hong de SK Energy. « J’espère que cette coopération commerciale sera l’occasion de garantir des opportunités commerciales pour l’huile de pyrolyse à partir de pneus usagés et de produits respectueux de l’environnement. De plus, j’espère que nous contribuerons à atteindre l’objectif de SK de Net Zero.

« Jusqu’à présent, le recyclage des pneus consistait uniquement à les couper en petits morceaux ou à les déformer et à les utiliser à d’autres fins. Mais maintenant, j’ai hâte d’étendre le recyclage des ressources de pneus et de contribuer à réduire les émissions de gaz à effet de serre », a déclaré SK Networks.

Chang.

« Une fois que nous aurons créé un cycle vertueux de ressources telles que le rCB et l’huile de pyrolyse qui sont acquises à partir de la pyrolyse des pneus usés, nous nous attendons à pouvoir accomplir la gestion ESG en créant la valeur sociale et en établissant la société à faible émission de carbone », a déclaré le parc de Daeho Industries.

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