RESOUDRE LES PROBLEMES DES TRANSMISSIONS AUTOMATIQUES.

SYMPTOMES  ( S ) / CAUSES POSSIBLES ( CP ) / RECOMMANDATIONS ( R )

  — S – Passage difficile du point mort en marche arrière ou marche avant.                                                                                                                                                                                                                                                 CP – Ralenti trop rapide.  / R – Régler le ralenti selon les spécifications.

– S – Passage en marche avant ou en marche arrière ralenti.                                                                                                                                                                                                                                                                    CP – Niveau du fluide. / R – Compléter le niveau ou remplcer le fluide s’il a trop chauffé.                                                                                                                                                                                                             CP – Filtre à huile sale ou bouché. / R –  Remplacer le filtre ET le fluide.

– S – Défaut de passage au rapport supérieur (boîte-pont tr(ansversale)                                                                                                                                                                                                                                                  CP – Niveau du fluide. / R – Compléter le niveau.                                                                                                                                                                                                                                                                                    CP – Présence d’air dans le fluide. / R – Remplacer le fluide s’il est en mauvais état.                                                                                                                                                                                                                       CP – Filtre à huile bouché. / R – Remplacer le filtre ET le fluide.

– S – Première coincée.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        CP – Niveau ou état du fluide.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            R – Compléter le niveau ou remplacer me fluide s’il est trop chauffé.

– S – Pas de passage 2-3 (boîte -pont transversale).                                                                                                                                                                                                                                                                                   CP – Niveau ou état du fluide. / Filtre à huile sale ou bouché.                                                                                                                                                                                                                                                                R – Compléter le niveau; remplacer le fuide s’il est en mauvais état. / Remplacer le filtre ET le fluide.

–S – Passages tardifs ou aléatoires; râclements.                                                                                                                                                                                                                                                                                          CP – Niveau ou état du fluide. / R – Compléter le niveau; remplacer le fluide s’il est en mauvais état.                                                                                                                                                                                       CP –  Filtre à huile  sale ou bouché./  R – Remplacer le filtre ET le fluide.

– S – Aucune basculement sur les rapports inférieurs.                                                                                                                                                                                                                                                                               CP – Niveau ou état du fluide.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           R – Compléter le  niveau ou remplacer le fluide s’il a trop chauffé.

– S – Glissement sur les rapports avant.                                                                                                                                                                                                                                                                                                         CP – Niveau ou état du fluide. / Filtre à huile sale ou bouché.                                                                                                                                                                                                                                                                R – Compléter le niveau ou remplacer le fluide s’il a trop chauffé. / remplacer le filtre ET le fluide.

– S – Glissement uniquement en marche arrière.                                                                                                                                                                                                                                                                                        CP – Niveau ou état du fluide.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            R – Compléter le niveau ou remplacer le fluide s’il a trop chauffé.

– S – Glissement sur tous les rapports (boîte-pont transversale).                                                                                                                                                                                                                                                           CP – Niveau du fluide ou présence d’air dans le fluide. /   R – Compléter le niveau ou remplacer le fluide s’il est en mauvais état.                                                                                                                                                    CP – Filtre à huile bouché. / R – /Templacer le filtre ET le fluide.

– S – Aucun fonctionnement.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            CP – Niveau du fluide trop bas. / R – Compléter le niveau.                                                                                                                                                                                                                                                                       CP – Commande de changement de vitesse déréglée. / R – Régler selon les spécifications.

– S – Fonctionneement en marche arrière seulement.                                                                                                                                                                                                                                                                               CP – Niveau de fluide trop bas. / R – Compléter le niveau.                                                                                                                                                                                                                                                              CP – Commande de changement de vitesse déréglée. / R – Régler selon les spécifications.

– S – Vibrassions, grondements, grincements, râclements.                                                                                                                                                                                                                                                                    CP – Niveau ou état du fluide. / R – Compléter le niveau ou remplacer le fluide s’il a trop chauffé.

– S – Surchauffe.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    CP – Niveau du fluide trop bas. / R – Compléter le niveau.                                                                                                                                                                                                                                                                       CP – Filtre à huile sale ou bouché. / R – Remplacer le filtre ET le fluide.                                                                                                                                                                                                                                            CP – Défaut du réglage de l’avance ou du ralenti moteur.

– S – Paresse de fonctionnement.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     CP – Niveau du fluide trop bas. / R – Compléter le niveau.                                                                                                                                                                                                                                                                      CP – Moteur déréglé. / R – Régler.

–  S – Retard de passage au rapport supérieur.                                                                                                                                                                                                                                                                                             CP – Niveau du fluide trop haut. / R – Ajuster le niveau.