La Commission européenne choisit Dow fuel marker comme nouvel Euromarker.

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La Commission européenne a sélectionné Dow ACCUTRACE™ Plus Fuel Marker comme nouveau marqueur fiscal commun pour les carburants détaxés dans l’Union européenne (UE). La décision d’adopter un nouveau marqueur budgétaire, également connu sous le nom d’Euromarker, vise à fournir aux États membres un marqueur plus sûr et plus résistant pour soutenir les programmes gouvernementaux de prévention de la fraude aux carburants.

« La décision de la Commission européenne d’adopter ACCUTRACE™ Plus Fuel Marker comme nouvel Euromarker témoigne de la valeur de notre technologie », a déclaré Katja Wodjereck, directrice commerciale EMEAI, Dow Industrial Solutions, et présidente et directrice générale pour l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse. (D/A/CH). « La fraude aux carburants est un défi mondial majeur, dont on estime qu’elle entraîne des pertes fiscales de 7 à 10 milliards d’euros chaque année dans l’UE 1 . Dow a contribué à façonner les programmes de marquage des carburants à travers le monde grâce à sa technologie primée. Notre technologie est bien adaptée pour soutenir les programmes de prévention de la fraude et du vol de carburant du gouvernement de l’UE. »

L’adoption du marqueur de carburant ACCUTRACE™ Plus en tant que nouvel Euromarqueur fait suite à des évaluations techniques et de sécurité approfondies et indépendantes des dernières technologies de marquage de carburant menées par le Centre commun de recherche (JRC) et le Comité scientifique sur la santé, l’environnement et les risques émergents (SCHEER). Les résultats de l’évaluation ont démontré que le marqueur de carburant ACCUTRACE™ Plus offre une résistance unique aux techniques d’élimination illégales les plus courantes, surpassant les technologies alternatives, y compris l’Euromarker en place 2 .

« Dow a fait ses preuves dans la fourniture de technologies de marquage de carburant efficaces et résistantes au lavage, qui sont déjà utilisées depuis des années par les gouvernements, notamment le Royaume-Uni et la République d’Irlande », a déclaré Daniel Saiz, service technique et développement, Dow Industrial Solutions. « Le nouveau marqueur de carburant breveté ACCUTRACE™ Plus de Dow s’appuie sur le succès éprouvé de ces technologies, avec une résistance unique supplémentaire aux techniques de lavage connues, y compris les méthodes d’élimination par distillation. »

Certains des avantages du marqueur de carburant ACCUTRACE™ Plus qui ont conduit à sa sélection comme nouveau marqueur sont :

• Résilience – Le marqueur de carburant ACCUTRACE™ Plus est hautement résistant aux techniques courantes de lavage chimique et physique. Le marqueur conserve une empreinte digitale unique dans le carburant, qui alerte les autorités sur son utilisation prévue et améliore la gouvernance de la chaîne d’approvisionnement et l’identification des produits 3 .

• Aucun additif nocif – Le marqueur de carburant ACCUTRACE™ Plus ne contient que des éléments couramment présents dans le pétrole et ses dérivés (carbone, hydrogène et oxygène), sans aucun additif connu appauvrissant la couche d’ozone. Il ne présente pas les propriétés émettrices de dioxines ou corrosives des halocarbures, ni les risques sanitaires associés à certains métaux.

• Facile à manipuler – Bien qu’invisible à l’œil nu et complètement indétectable pour ceux qui ne savent pas quoi chercher dans un laboratoire, le marqueur de carburant ACCUTRACE™ Plus peut être détecté dans un laboratoire traditionnel ou sur le terrain à l’aide d’un équipement portable. Le produit est ininflammable et mélangé dans un système de solvant à haut flash, ce qui le rend facile à manipuler et à appliquer par l’utilisateur final en raison de ses excellentes qualités solubles, pompables et versables même à basses températures.

La Commission européenne a établi une période de transition de 24 mois pendant laquelle les deux marqueurs – ACCUTRACE™ Plus Fuel Marker et l’Euromarker actuel – coexisteront sur le marché afin de permettre à l’industrie du carburant d’adopter en douceur le nouvel Euromarker.

1 Ecorys : étude sur les implications économiques estimées du blanchiment de carburant et de la fraude au carburant au sens large dans l’UE (2019) 

2 Commission européenne, rapport du JRC : Évaluation des performances des marqueurs candidats présélectionnés en ce qui concerne les exigences techniques (2017)

3 Commission européenne, rapport du JRC : Évaluation de la performance des marqueurs candidats présélectionnés concernant les exigences techniques (2017)

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