Les États-Unis resserrent les normes d’économie de carburant des véhicules pour les années de commercialisation 2024-2026.

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La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) du département américain des Transports a annoncé vendredi dernier de nouvelles normes historiques d’économie de carburant qui obligeront les constructeurs automobiles à augmenter l’efficacité énergétique de 8% par an pour les années modèles 2024-2025 et de 10% par an pour l’année modèle 2026. Ils augmentera également la moyenne estimée à l’échelle de la flotte de près de 10 miles par gallon (mpg) ou 4,2 kilomètres par litre (kpl) pour l’année modèle 2026, par rapport à l’année modèle 2021.

Les nouvelles normes Corporate Average Fuel Economy ou CAFE exigent une moyenne de flotte d’environ 49 mpg (20,8 personnes) pour l’ensemble de l’industrie pour les voitures particulières et les camions légers pour l’année modèle 2026, les économies de coûts et les normes d’efficacité énergétique les plus importantes à ce jour. 

Les nouvelles normes CAFE pour l’année modèle 2024-26 réduiront la consommation de carburant de plus de 200 milliards de gallons jusqu’en 2050, par rapport à la poursuite des anciennes normes, a déclaré l’agence.

En 2020, le Administration Trump a annulé ce que l’administration précédente du président Barack Obama avait mis en place, passant d’une augmentation annuelle de près de 5 % entre les années modèles 2021 et 2026, à 1,5 % par an.

En janvier 2021, peu après son investiture, le président Joseph Biden a signé un décret exécutif intitulé « Protéger la santé publique et l’environnement et restaurer la science pour lutter contre la crise climatique ». Dans ce document, Biden a dirigé un examen de la «règle des véhicules plus sûrs, abordables et économes en carburant (SAFE) de Trump pour les voitures de tourisme et les camions légers des années modèles 2021-2026». Il a fixé une date limite de juillet 2021 pour présenter une nouvelle proposition.

En raison du décret, la NHTSA, qui est tenue par la loi fédérale de fixer des normes d’économie de carburant au niveau maximal réalisable pour les voitures particulières et les camions légers, pour chaque année modèle, a réexaminé la règle finale 2020.

En vertu de la règle SAFE, l’économie de carburant moyenne globale projetée pour l’industrie dans les années de commercialisation 2021-2026 est de 40,4 mpg, contre 46,7 mpg prévu pour l’année de commercialisation 2025 selon les normes de 2012.

L’agence a souligné que depuis que la norme d’économie moyenne de carburant des entreprises a été promulguée en 1975, elle a réduit la consommation de pétrole américaine de 25 %, soit environ 5 millions de barils par jour depuis lors. 

L’agence a également déclaré que les Américains achetant de nouveaux véhicules en 2026 obtiendront 33% de miles en plus par gallon par rapport aux véhicules de 2021. Cela signifie que les nouveaux automobilistes en 2026 n’auront à faire le plein que trois fois, contre quatre fois ce que font les nouveaux automobilistes aujourd’hui pour les mêmes trajets.

« La règle d’aujourd’hui signifie que les familles américaines pourront conduire plus loin avant de devoir faire le plein, économisant ainsi des centaines de dollars par an », a déclaré le secrétaire américain aux Transports. Pete Buttigieg. « Ces améliorations rendront également notre pays moins vulnérable aux changements mondiaux du prix du pétrole et protégeront les communautés en réduisant les émissions de carbone de 2,5 milliards de tonnes métriques. »

Les nouvelles normes réduiront également les émissions de gaz à effet de serre et la pollution de l’air.

« La NHTSA aide les familles américaines en rendant la vie plus abordable et l’air plus pur pour leurs enfants. Ces véhicules seront meilleurs pour l’environnement, plus sûrs que jamais et coûteront moins cher en carburant tout au long de leur durée de vie. Nous sommes fiers de remplir la mission du président Biden de nous faire avancer vers un avenir plus durable, qui renforce l’indépendance énergétique américaine et aide à mettre plus d’argent dans les poches des familles américaines », a déclaré le Dr Steven Cliff, administrateur adjoint de la NHTSA.

L’annonce de nouvelles normes intervient alors que l’industrie automobile réorganise la production des futurs modèles en réponse à la demande croissante du marché pour des véhicules plus propres et plus économes en carburant. Presque tous les constructeurs automobiles ont annoncé de nouveaux modèles de véhicules électriques. 

Des normes d’économie de carburant plus strictes encourageront l’industrie à continuer d’améliorer l’économie de carburant des voitures équipées de moteurs à combustion interne à mesure que le secteur des transports passe à l’électrification, a déclaré l’agence.

Pour la règle finale sur la consommation moyenne de carburant de l’entreprise, cliquez sur ici.

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