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L’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) propose de nouvelles normes plus strictes pour promouvoir la qualité de l’air et réduire la pollution des véhicules lourds et des moteurs à partir de l’année modèle (MY) 2027.
Les normes proposées réduiraient les émissions d’oxydes d’azote (NOx) générateurs de smog et de suie provenant des moteurs à essence et diesel de poids lourds et établiraient des normes actualisées sur les gaz à effet de serre (GES) pour certaines catégories de véhicules commerciaux. La proposition réduirait les émissions de NOx des camions jusqu’à 60 % en 2045.
Les révisions proposées des normes de GES existantes pour MY2027 et au-delà établiraient des normes d’émissions de GES actualisées pour les sous-secteurs où l’électrification progresse à un rythme plus rapide. Ces secteurs comprennent les autobus scolaires, les autobus de transport en commun, les camions de livraison commerciaux et les tracteurs de courte distance. Dans une action distincte, l’EPA établira de nouvelles normes d’émissions de GES pour les véhicules lourds dès l’année modèle 2030. Cette action abordera de manière plus complète la tendance à long terme vers des véhicules à zéro émission dans le secteur des poids lourds.
Cela entraînerait des améliorations généralisées de la qualité de l’air à travers les États-Unis, en particulier dans les zones déjà surchargées par la pollution atmosphérique et les émissions de diesel. Les avantages de la règle proposée dépasseraient ses coûts de milliards de dollars, selon l’EPA.
La proposition est conforme au décret du président américain Joseph Biden, « Renforcer le leadership américain dans les voitures et les camions propres ».
Une période de commentaires publics et une audience donneront aux parties prenantes et au public l’occasion de commenter la proposition annoncée le 7 mars.
L’annonce est la première étape du « Clean Trucks Plan » de l’EPA – une série de réglementations sur la qualité de l’air et du climat que l’agence développera au cours des trois prochaines années pour réduire la pollution des camions et des bus et pour faire avancer la transition vers un transport à zéro émission. avenir.
«On estime que 72 millions de personnes vivent à proximité des routes de fret routier en Amérique, et elles sont plus susceptibles d’être des personnes de couleur et des personnes à faible revenu. Ces communautés surchargées sont directement exposées à la pollution qui cause des problèmes respiratoires et cardiovasculaires, entre autres effets graves et coûteux sur la santé », a déclaré l’administrateur de l’EPA, Michael S. Regan. « Ces nouvelles normes réduiront considérablement la pollution dangereuse en exploitant les avancées récentes dans les technologies des véhicules de l’ensemble de l’industrie du camionnage alors qu’elle progresse vers un avenir de transport à zéro émission. »
L’EPA estime que d’ici 2045, l’option la plus ambitieuse décrite dans la proposition entraînerait les avantages annuels suivants :
- Jusqu’à 2 100 décès prématurés en moins
- 6 700 admissions à l’hôpital et visites aux urgences en moins
- 18 000 cas d’apparition d’asthme en moins chez les enfants
- 3,1 millions de cas de symptômes d’asthme et de symptômes de rhinite allergique en moins
- 78 000 journées de travail perdues en moins
- 1,1 million de jours d’école perdus en moins pour les enfants
Pour plus d’informations sur la règle relative au processus de consultation publique, veuillez visiter :https://www.epa.gov/regulations-emissions-vehicles-and-engines/proposed-rule-and-related-materials-control-air-1
(fuelsandlubes 8/3/22)
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