Que faire quand un lubrifiant mousse ?

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Mousse d'huile

La mousse doit être évitée car elle peut endommager les composants de la machine. Lorsque de la mousse pénètre dans la conduite d’aspiration d’une pompe, bloquant le débit d’huile, cela peut entraîner un manque d’huile, des problèmes de compressibilité et un bouchon de vapeur. Outre les problèmes opérationnels créés par la mousse, elle peut également entraîner des problèmes de sécurité et une oxydation accélérée du lubrifiant, ce qui entraîne une augmentation des intervalles de vidange d’huile et de la consommation d’huile.

Causes possibles
Si une mousse soudaine se produit alors que rien n’a changé avec la conception du système de lubrification ou du réservoir, cela est probablement dû à une contamination. Les sources de contamination peuvent être de l’eau ou des solides (saleté, laque ou dépôts).

D’autres causes possibles de la formation de mousse incluent le mélange du lubrifiant avec des lubrifiants ou des graisses incompatibles, des problèmes mécaniques qui provoquent une aération excessive du lubrifiant ou un système de filtration trop fin qui sépare l’additif antimousse du lubrifiant.

Solutions possibles
Tout d’abord, identifiez la cause première du problème. Habituellement, un changement d’huile sera nécessaire et, en cas de contamination grave, un rinçage complet du système peut également être nécessaire.

Dans un système où la mousse est générée mécaniquement, le passage à une huile synthétique peut aider car ils sont moins susceptibles de mousser que les lubrifiants à base d’huile minérale. Après le passage de l’huile minérale à l’huile synthétique, l’huile synthétique agira comme un détergent, donc lors du nettoyage du système de dépôts, elle peut recommencer à mousser. Si cela se produit, une vidange d’huile supplémentaire est nécessaire pour garantir un système frais et propre.

Si la contamination par un autre lubrifiant est le problème, une formation supplémentaire ou la mise en œuvre d’un programme de lubrification approprié avec, par exemple, un code couleur est recommandée.

(https://anderol.com/news/what-to-do-when-a-lubricant-foams)

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