La Chine arrête les importations de lubrifiants en provenance de Russie.

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Sonic - Graisses et lubrifiants
Photo : energiesonic

La Chine a récemment interrompu l’importation terrestre de divers produits russes, y compris des lubrifiants finis, après que les autorités ont découvert le virus COVID-19 sur certains produits russes emballés.

Dans sa lutte contre la pandémie, les mesures sanitaires de la Chine pour le commerce sont parmi les plus strictes au monde. Dans les zones frontalières du nord de la Chine, les autorités ont récemment détecté des spécimens d’Omicron, la dernière variante de coronavirus identifiée pour la première fois en Afrique du Sud, ont rapporté les nouvelles locales. Les spécimens ont été détectés sur certains produits emballés.

À compter du 1er décembre, Pékin a temporairement interrompu les expéditions de non-conteneurs au poste frontière de Zabaikalsk-Manzhouli dans la province septentrionale de Hulunbuir, en Mongolie intérieure, et au poste de Grodekovo-Suifenhe situé à Heilongjiang, une province qui borde le Primorski Krai de la Russie, selon le communiqué de presse du 1er décembre du représentant commercial russe en Chine.

La Chine a également interrompu tout trafic terrestre de fret à Erenhot, un poste frontière avec la Mongolie.

La zone frontalière de Manzhouli est la plus grande plaque tournante du transport ferroviaire entre la Chine et la Russie. À ce passage, les autorités chinoises ont temporairement interdit le mouvement sans conteneurs de produits tels que le charbon de bois, les lubrifiants finis et la cellulose, ainsi que certains aliments et produits du bois. Le poste-frontière est également fermé au trafic automobile.

Cette information a été confirmée par le monopole ferroviaire russe RZD, selon un rapport du quotidien Kommersant.

Les observateurs du marché s’attendent à ce que l’interdiction dure jusqu’à la fin janvier.

Selon un représentant de l’Institut de recherche sur les monopoles naturels, la Russie achemine environ 15,4 millions de tonnes de produits par le poste frontière de Zabaikalsk et près de 9 millions de tonnes par celui de Gordekovo.

« En raison de cette interdiction, les entreprises russes peuvent accumuler plus de 18 milliards de roubles de pertes », a déclaré Vladimir Savchuk, directeur adjoint de l’institut.

Cette interdiction temporaire pourrait entraîner un arriéré de centaines de camions de fret sur ces postes frontaliers, selon les experts. Cela pourrait conduire les transporteurs à rechercher des itinéraires alternatifs pour les envois bloqués. La seule route alternative pour le transport de marchandises dans cette région serait les ports maritimes russes d’Extrême-Orient, qui ont déjà des renforts avec des navires attendant d’accoster, selon les médias locaux. 

En raison des retards dans les ports d’Extrême-Orient, le délai de livraison de différents produits de vente au détail vers la Russie et l’Europe en provenance de Chine a été doublé, et il faut deux mois pour que les expéditions arrivent. Cela a entraîné une augmentation des coûts d’expédition. La situation est défavorable pour les petits commerçants et distributeurs qui ne peuvent pas se permettre d’autres moyens de transport, ont déclaré les experts. Les grands détaillants utilisent le service postal Russian Post, qui utilise le fret aérien pour la livraison des envois. AliExpress, le plus grand marché de Chine, utilise également le fret aérien pour expédier des produits vers la Russie et l’Europe. (lubesngreases 11/1/22)

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