3 façons dont les contaminants peuvent pénétrer dans les systèmes de lubrification.

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Le contrôle de la contamination peut être divisé en deux parties principales: l’exclusion et l’élimination. Étant donné qu’aucune des méthodes ne suffit à elle seule, les deux doivent être prises en compte pour une bonne stratégie de contrôle de la contamination.

Pour l’exclusion des contaminants, il est essentiel de comprendre les sources possibles de contaminants et leurs points d’entrée dans le système. Des contaminants externes peuvent être introduits par n’importe quel point d’entrée, comme un reniflard, un joint, un orifice, une trappe ou une autre entrée.

Bien que la plupart des gens pensent que les contaminants ne proviennent que d’une source externe, ils peuvent également être générés en interne. De plus, ne négligez pas la probabilité d’une interaction humaine avec le système comme source de contamination. Ces trois types – contaminants ingérés de l’extérieur, contaminants générés de l’intérieur et contaminants créés par l’interaction humaine – sont les principales sources de contamination dans un système. Voici quelques exemples de chacun:

Contaminants ingérés par l’extérieur
Des contaminants peuvent pénétrer dans un système en raison d’une mauvaise conception du joint, de matériaux de joint usés et de conditions opérationnelles ou environnementales. Des points d’étanchéité d’arbre défectueux peuvent pénétrer des contaminants externes ou des matériaux de processus internes. Pour les composants hydrauliques, les joints d’essuie-glace et de tige fuiront inévitablement à l’extérieur et à l’intérieur car les contaminants endommagent les matériaux du joint pendant un fonctionnement prolongé.

Tout point d’espace libre respirant offre également la possibilité à la poussière de route, au sol, à la poussière de roche, à l’humidité ou à d’autres contaminants d’entrer dans le système. Même lorsqu’une machine est équipée d’un reniflard approprié, s’il y a des lacunes dans les trappes, les ports, etc., l’air est plus susceptible d’être «respiré» à l’intérieur de ces zones de moindre résistance.

Contaminants générés en interne
S’ils s’oxydent ou se dégradent thermiquement et sont utilisés sur une longue période, les composants d’un lubrifiant peuvent se transformer en contaminants abrasifs. Cela peut entraîner des oxydations insolubles, des boues, des retombées d’additifs, etc. La rouille est un contaminant symptomatique de la pénétration de l’eau. Il peut provoquer la corrosion du fer et former des oxydes de fer rouge. La suie est un carbone fin insoluble qui est fréquemment généré par la dégradation thermique des hydrocarbures. Les fibres des joints, tuyaux, filtres ou autres matériaux peuvent également laisser des contaminants envahir le système. De plus, la friction peut entraîner la formation de particules à la suite d’une usure adhésive, abrasive ou due à la fatigue.

Contaminants créés par l’interaction humaine
Lorsque de l’huile ou de la graisse est ajoutée à un système, le nouveau lubrifiant n’est souvent pas propre et peut apporter une variété de contaminants potentiels. De même, comme les machines nécessitent un travail interne, comme pour remplacer les roulements et les joints, le réservoir de fluide peut être exposé. Les copeaux d’usinage, les projections de soudure et les produits d’étanchéité ou les matériaux adhésifs sont tous des exemples de débris qui peuvent être laissés par les interactions humaines avec l’équipement. (machinerylubrication)

Reference

Fitch, E.C. (1988). Fluid Contamination Control.

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