Quelle est la différence entre les pompes à eau neuves et remises à neuf ?

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Dommages invisibles

La pompe à eau est endommagée avec le temps, car la chaleur et les contaminants détruisent les pièces internes de la pompe. Certains de ces dommages sont assez évidents, mais l’usure des roulements ou la détérioration de la turbine peuvent ne pas être aussi visibles. Si ces composants sont réutilisés lors de la remise à neuf, leurs performances peuvent compromettre le système, réduire sa capacité de refroidissement et endommager davantage votre moteur. Ce n’est qu’une question de temps avant que l’unité ne tombe à nouveau en panne.

Plus de coûts sur la route

Les automobiles de haute technologie d’aujourd’hui sont très sophistiquées. La plupart des services sont à forte intensité de main-d’œuvre et nécessitent des compétences et des outils spécialisés. Bien que les pièces puissent être relativement peu coûteuses, les coûts de main-d’œuvre peuvent atteindre des centaines de dollars. Souvent, les pompes remises à neuf ne coûtent que quelques dollars de moins que la pompe neuve. C’est un travail que personne ne veut faire deux fois à cause d’une pièce inférieure, sans parler de la réputation d’un magasin ou d’un installateur.

Ne pas installer de problème

Une pompe à eau automobile est un instrument de précision conçu pour fonctionner dans un environnement très stressant. Le moindre défaut d’une pompe ou de ses composants peut endommager gravement un moteur.

Les composants sont souvent réutilisés dans l’assemblage de pompes à eau remises à neuf, ce qui compromet la qualité globale de la pompe. Une pompe à eau reconstruite peut sembler réussir une inspection visuelle, mais les imperfections cachées comme l’usure des roulements ou la détérioration de la turbine peuvent ne pas être aussi visibles dans les composants réutilisés. Cela peut entraîner directement des pannes répétées de la pompe.

En règle générale, une pompe remise à neuf utilise des roulements surdimensionnés pour tenter de maintenir un ajustement serré entre le roulement et le boîtier, et le roulement et le moyeu. Les ajustements serrés sont rarement conformes aux spécifications OE et sont souvent la cause de défaillances catastrophiques. Au cours du processus de remise à neuf, les trous de montage peuvent s’élargir, ce qui augmente le risque de fuites et de défaillances du boîtier. Les boîtiers d’une pompe à eau remise à neuf ont été sablés, ce qui provoque des piqûres dans le boîtier et les surfaces de montage. Dans certains cas, les remanufactureurs appliqueront de l’époxyde sur le boîtier pour combler les déformations créées par la détérioration du système de refroidissement.

Le meilleur scénario consiste à acheter de nouvelles pompes à eau de qualité auprès d’un fabricant réputé.

Les pompes à eau Carter® sont toujours neuves. Une partie de la gamme de pompes à eau Carter comprend les pompes à eau Rapid Fit™ Premium conviviales pour les techniciens – elles sont conçues pour permettre une installation rapide avec un joint pré-collé et des trous encastrés avec des boulons préinstallés. Les pompes à eau conçues par Carter sont le leader de la couverture avec plus de 95% de VIO domestique et importé. (Source: https://www.aftermarketnews.com/whats-the-difference- )

 Pour plus d’informations, veuillez visiter le site Web à l’ adresse www.carterengineered.com .

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