Bosch fournira des équipements d’usine pour la production de batteries.

Le marché des batteries est énorme. Les experts prévoient que la demande de batteries lithium-ion passera d’environ 200 GWh en 2019 à plus de 2 000 GWh d’ici 2030, selon BMWi, un sous-groupe du constructeur automobile allemand BMW axé sur les solutions de mobilité durables et orientées client. Actuellement, plus de 60 % de cette demande provient de l’électromobilité, selon VDMA, la voix de l’ingénierie mécanique en Allemagne et en Europe.

« Notre hypothèse est que le marché mondial des batteries augmentera jusqu’à 25 % chaque année. Bosch fait sa part pour répondre à cette demande », déclare Rolf Najork, membre du conseil d’administration responsable de la technologie industrielle.

Bosch, un fournisseur mondial de technologies et de services basé à Stuttgart, en Allemagne, met en commun son expertise en ingénierie mécanique et propose aux entreprises des équipements d’usine pour la production de batteries à partir d’une source unique, allant des composants individuels et des solutions logicielles aux lignes d’assemblage complètes. L’un de ses clients pilotes est Webasto, qui équipe ses usines de batteries de la technologie Bosch.

Webasto est un pionnier dans la production de packs batteries. Webasto est impliqué dans l’électromobilité depuis 2016 et, en plus des chauffages haute tension et des solutions de recharge, se concentre également sur les systèmes de batterie pour véhicules électrifiés. La production de batteries dans l’usine Webasto de Schierling, en Allemagne, sert
de modèle pour de nouvelles installations de production comme celle de Dangjin, en Corée. Le rôle de Bosch est de fournir des lignes d’assemblage automatisées pour le soudage et le collage des cellules de batterie.

En entrant dans cette activité, Bosch vise à accroître l’intégration verticale dans l’ingénierie mécanique et, d’ici 2025, à générer un chiffre d’affaires annuel d’environ 250 millions d’euros (295 millions de dollars) avec des équipements pour la production de batteries. L’entreprise utilise également son savoir-faire de production dans ses propres usines : dans son usine d’Eisenach, en Allemagne, elle lance désormais la production à grande échelle de batteries 48 volts de deuxième génération. L’entreprise investit environ 70 millions d’euros (82 millions de dollars) cette année dans l’expansion des opérations de fabrication locales.

« Nous connaissons les batteries comme notre poche, ainsi que la façon dont elles doivent être fabriquées », explique Najork.

La société propose un portefeuille de solutions allant de l’hybridation douce 48 volts aux entraînements entièrement électriques et aux piles à combustible. Elle possède une expérience dans le développement de batteries pour les véhicules ainsi que pour les vélos électriques, les outils électriques et les appareils de cuisine, et possède une vaste expertise en matière de fabrication. Bosch dit avoir l’intention d’utiliser ce savoir-faire pour répondre à la demande croissante.