Les huiles et les filtres ont la croissance la plus rapide en ligne en 2020 aux États-Unis pendant la pandémie.

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Les huiles moteur et les filtres figuraient parmi les catégories du marché secondaire de l’automobile à la croissance la plus rapide en ligne en 2020 aux États-Unis, car la pandémie a modifié le paysage du bricolage l’année dernière et jusqu’en mai de cette année, selon une société d’analyse de marché et de veille économique.

L’année dernière, les catégories du marché secondaire les plus en croissance parmi les consommateurs en ligne comprenaient l’huile à moteur, qui a augmenté de 67 millions de dollars, ou 72 %, et les filtres, qui ont augmenté de 53 millions de dollars, ou 35 %, selon les conclusions du groupe NDP dans l’édition 2022 de l’Auto Care Association. Factbook. Les catégories sont classées en fonction de la croissance absolue du dollar en ligne, dans le cadre du service Checkout de NPD Group.

« Presque tous les secteurs de la vente au détail ont été directement touchés par les changements de comportement des consommateurs provoqués par la pandémie, et le marché secondaire de l’automobile n’était pas différent », a déclaré Nathan Shipley, directeur exécutif et analyste de l’industrie pour The NPD Group, dans un communiqué de presse. « Avec la réduction du comportement de conduite l’année dernière, beaucoup pensaient que l’industrie en subirait un coup dur. Au lieu de cela, nous avons constaté une augmentation des achats de projets et de loisirs pour la vieille voiture antique garée dans le garage, le nouveau bateau ou le nouveau véhicule récréatif acheté pour des vacances en famille, ou simplement des produits pour détailler les véhicules « conducteurs quotidiens » inactifs dans l’allée, tous ce qui compense tout inconvénient de la réduction des kilomètres parcourus.

Le marché secondaire de l’automobile a augmenté de 18% de janvier à mai 2021, a déclaré NPD dans un communiqué de presse, et une partie de cette croissance jusqu’à présent cette année peut être attribuée aux millions de nouveaux consommateurs du marché secondaire ajoutés l’année dernière. Sur la base de l’analyse des données de suivi, près de 4 millions de personnes étaient nouvelles sur le marché secondaire américain en 2020. NPD a noté que les dépenses du marché secondaire avaient augmenté de près de 9 % par acheteur en 2020. Alors que les dépenses en ligne par acheteur ont bondi de plus de 25 %, NPC a constaté qu’en -les acheteurs en magasin ont dépensé beaucoup plus. La fréquence d’achat en ligne pour les consommateurs du marché secondaire était de 1,5 fois par an, contre 5,6 fois par an en magasin.

L’entreprise a constaté que 64 % des consommateurs du marché secondaire n’avaient acheté qu’en magasin l’année dernière et que 31 % avaient fait leurs achats en magasin et en ligne. Seulement 11% ont acheté en ligne uniquement.

Dans une infographie publiée en juin, NPD a déclaré que son analyse des achats en ligne a montré que l’acheteur de pièces automobiles en ligne est 50% plus susceptible d’effectuer lui-même des réparations automobiles majeures que les acheteurs de pièces automobiles non en ligne. L’acheteur de pièces automobiles en ligne vit généralement en banlieue ou dans une zone rurale, est propriétaire d’une maison et est 27 % plus susceptible que les autres acheteurs de conduire une voiture ou une moto pour se rendre au travail.

Dans une autre infographie publiée le mois dernier, NPD a noté que malgré un impact négatif sur les kilomètres parcourus, la pandémie a conduit les consommateurs de pièces de rechange automobiles existants et tout nouveaux à consacrer plus de temps à des projets d’entretien automobile l’année dernière.

« Le paysage de la consommation automobile [do-it-yourself] est différent aujourd’hui de ce qu’il était avant 2020 », a déclaré Shipley. « Prendre le temps de mieux comprendre qui, quoi, où et pourquoi derrière ces modèles de consommation changeants rapportera d’énormes dividendes à l’avenir. Non seulement notre industrie a de toutes nouvelles personnes à qui commercialiser, mais les consommateurs qui étaient déjà engagés avec nous ont également changé leur comportement. En conséquence, les efforts de marketing et de tarification devraient être différents après la pandémie. »

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